Edge705のロックアップ解除、リセット
備忘録です
Edge705のマスターリセット
MODE / モードボタン押しながらPOWER / 電源ボタンを押し電源を入れる
ロックアップ解除
MODE / モードボタンとLAP / ラップボタン(RESET / リセットボタン)を押しながらPOWER / 電源ボタンを押し電源を入れる
設定、データーは元のまま残る
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ロードバイクの振動は激しい。ハンドルバーに取り付けるアダプターも振動に耐えきれず壊れてしまう。
本体も振動によって、電源が瞬断してしまう。
やっと原因と対策らしいものを見つけた。
Right Stuff Wrong Stuff GPS60系の加振による電源断対策
電池ボックスと基盤をつなぐベロが振動を吸収できないようだ。ベロを延ばしてみたら、片方は折れた。このページと同じだ。折れたほうのみ導線を半田付けして接続した。これで電源断が起こるようなら、ベロを延ばして折れてないほうも、折ってしまってリード線でつないでしまおう。
はたして結果は如何に・・・・
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電源瞬断が頻発していたGarmin 60CSx、電極を磨いたのと電池にテープを貼って動きにくくした効果が出て、今日は一度も電源断が起こらなかった。
そしてバックアップで購入したi-gotU(GT-120)。
ジャージの後ポケットでもツール缶の中でも正確に測位した。
使っているチップが両方とも同じなので軌跡はほぼ一致した。
赤線:Garmin 60CSx 青線:i-gotU(GT-120) 杉生のデイリーやまざきまで後ポケット、その後ツール缶
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昨日GPSの調子が悪くてログを取れなかった。天気が悪いのをいいことに、GPSロガーを探した。バックアップ用のセカンドGPSとして使う。
候補は
i-gotU(GT-120)
と
Holux LCD付GPSロガー M-241
に絞った。
単体で持つなら、液晶画面で操作やデータが見られる、M-241が優れている。しかし、あくまでバックアップ用なので、軽い(20g)GT-120にした。ちなみにM-241は39g+単3電池の重さ。
一つ心配な点がある。アンテナの関係でGT-120は水平に保持したほうがよい。ジャージの後ポケットでは誤差が大きいかなぁ・・・試してみよう。
冬場はツール缶に入れるつもりだけど、夏場はボトルを2本持ちたいし・・・
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メディオフォンドたけべの森後半から、GPSの電源が切れるようになった。
昨日の三田お餅サイクリングでますます症状が悪化。あまりに頻繁に起こるので、スイッチ入れ直しで対応できなくなった。電池の消耗も異常に早い。
ロードバイクの振動と雨中走行に耐え、何度も吹っ飛び路面にたたきつけられている。酷使されすぎだ・・・
取りあえず、電池ボックスの接点を磨き、電池にテープを巻いて動かないようにした。
テストしてみたいが、雨が降っている。
体重60.55kg
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2007年11月16日(金)
Garmin GPSMAP 60CSxは、Geko201に比べると、感度が格段によくなっています。Gekoだと窓に貼り付けていない即位しませんでしたが、60CSxはテーブルに置いていても測位しました。函館→関空のログです。行きも取ったのですが、Odometerをresetしたとき、誤ってトラックログを全部消してしまいました。
ただ高度が問題です。60CSxは、気圧高度計を無効にできないので、GPSで測定した高度が補正されてしまいます。GPS Elevationは9000mなのに、客室内の与圧された気圧で高度が補正され、2000m程を示します。
ついでに、MKシャトルのログです。窓際に座って、膝の上に置いていました。完全に測位できています。
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Garmin GPSMAP 60CSxが到着しました。8日で着きました。税金は、消費税1000円のみ。通関料が200円で、計1200円支払いました。郵便局から配達されます。
EMSの送料は$35.22。手数料に$19ほど取られています。

左上が、自転車用ハンドルアダプター。
左下が、アップアップダウン製作所の地図。ローマ字表記だけど、20m等高線と登山道も入っています。
右下が、アマゾンで買った、microSD(2GB)。UUD研究所の地図は、680MB程度なので、1GBでよかったんだけど、他の地図を入れることも考えて、2GBにした。2GBの方が容量あたりの値段も安いし。
マイクロSDカード
3つともほぼ同時に今晩到着した。全部居ながらにしてのネット通販。それもGPSはUSAから。便利な時代になったものだ。
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J And H Productsから、配送されたことを、知らせるメールが来て、USPS(United States Postal Service)のtracking numberが記載されていた。
それによると、既に日本に向かっているようだ。
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