2009年6月28日（日）
今日は雨で中止と思っていた。前夜は同級生と久しぶりに会った。気の合う人と飲むと酒が進む。はしご酒。中止と思っていたから安心して飲む。そしたら９時過ぎにKさんからメール、明日予定通りとのこと。時既に遅し。私にしては飲み過ぎ。夜中にのどが渇いて２度も起きる羽目に。
雨どころか晴れて青空だ。暑すぎる。宝塚の坂は今までより速く登れた。西峠で足が売り切れた。休憩が長くて楽だったが、暑いので休憩でも消耗した。
参加者16人。３グループに分かれた。
西谷夢市場で。ローディのたまり場。
西峠。ツーショットでスプリント勝負。
走行距離129.60km、走行時間5:51:57、総上昇量1433m、平均速度22.1km/h、最高速度57.6km/h。積算距離（T）3693.3km、総積算距離8206.7km。
平均ケイデンス70、平均心拍数121、最高心拍数158
体重60.15kg
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2009年6月27日（土）
トレック六甲の走行会に参加した。登りはついていけなかった。もっと速く登りたい。人と登ると励みになる。
再度公園、五辻、六甲山牧場で止まったのでいつもより楽だった。
六甲山牧場、摩耶山への分岐部で
走行距離33.07km、走行時間2:04:42、総上昇量898m、平均速度15.9km/h、最高速度59.0km/h。積算距離（T）3564.3km、総積算距離8077.7km。
平均ケイデンス59、平均心拍数125、最高心拍数159
体重59.80kg
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2009年6月21日（日）
バラッカで食事してから芦屋浜まで行く。
海に入っている。浜辺で砂をかいている。
貝を捕っている。あさりとひとまわり大きい白い貝。大漁。
sky high mountain worksでlight my fireのsporkとユニクロで「クライミングパンツ」をゲットした。サイクリングジャージの後ポケットは下手なウエストバッグよりたくさん物が入る。
はらドーナッツ、並んでいるので試してみる。並んで買うほどではない、というかもう買うことはないだろう。
プルチーノでお茶。お勧め。
走行距離32.8km、走行時間2：02：24、総上昇量321m、平均速度16.0km/h、最高速度46.6km/h。積算距離（C）4513.4km、総積算距離8044.6km。平均ケイデンス、平均心拍数80、最高心拍数150
体重60.20kg
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2009年6月20日（土）
神戸空港の西にある公園まで行ってきた。
ペースが上がると、心拍アラームが鳴り、付いていけなかった。人と走るといいトレーニングになる。
HAT神戸をポタリング。気持ちがいい
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離44.7km、走行時間2:16:34、総上昇量354m、平均速度19.7km/h、最高速度53.9km/h。積算距離（T）3531.2km、総積算距離8011.8km。
平均ケイデンス60、平均心拍数116、最高心拍数203？
体重60.10kg
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2009年6月14日（日）
修行が足りません。後半、完全に失速してしまいました。
車中泊のつもりだったが、タイヤ慣らしのあとうっかりビールを飲んでしまった。仕方がないので夜中３時１５分頃出発する。
５時４５分頃に着いたが大渋滞。誘導に手間取っているようだ。予想以上に車が来たのだろう。もっとつめて駐車させるべきだった。結局スキー場まで上がれず下の国道に置かざるを得ない車も出る始末。開会式は行われず、スタートも１時間以上遅れた。我々150km3000番台は一番最後にスタートした。
栃ノ木峠を越える。かっこよく取れているので購入します。
2000人以上参加したそうで、自転車も渋滞する。８号線に出る手前。かなり待った。
大浦補給所では食べ物がなくなっていた。トイレも並んでいる。熊川宿も昼食をもらうのに行列。これ以降の補給所ではさすがにばらけて長い行列はできなかった。どの補給所でも水は補給できるし、食べ物も豊富にあった。食べ過ぎて、最後疲れて胃が働かず気持ちが悪くなってしまった。
日本海側海沿いは美しいコースだ。水晶浜へ向かう海岸線。
それから三方五湖のうなぎ淡水、車が溢れるほど止まっていた。次回ツーリングで来て食べてみよう。
大きな峠がないので楽かなと思っていたが、やっぱりグランフォンドと称されるだけあってアップダウンに悩まされた。おまけに琵琶湖に出てから日本海に抜けるまで強い逆風。列車に乗ろうとするが私には速すぎてちぎれてしまう。もっと実力があれば楽できた。
最後、敦賀からの登りは完全に失速。どんどん抜かれる。２，３％の傾斜でも回せない。だんだん傾斜がきつくなり、止まりたい誘惑と戦いながら登って行く。
登りきって木ノ芽峠トンネル、ほっとしたのもつかの間、トンネル内で足が攣りそうになる。何とかしのいで、トンネルを出たところでストップ、ストレッチした。
そして少し下った後スキー場へのきつい登り。ここまで遅くなるとほとんどの人が歩いている。意地で登りきった。
交差点には必ず人がいて迷う心配は全くない。トンネルが多いのがいただけないけど。仮装したスタッフが応援してくれて元気づけてくれる。本当に心温まる大会だった。
走行距離155.7km、走行時間7:00:1、総上昇量1599m、平均速度22.3km/h、最高速度412.1？km/h。積算距離（T）3486.5km、総積算距離7967.1km。
平均ケイデンス69、平均心拍数128、最高心拍数156
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2009年6月13日（土）
走り出してまなしに２回もパンクした。しまなみ海道でパンクした前輪だ。明日でなくてよかった。
何か原因があるはずだ。神様は約１cmほどある裂け目だった。
ＣＯ２ボンベで破裂したのもこのためでしょうね。裂け目でかんだのでしょう。しまなみでは空気圧が低かったので大丈夫だったようです。６気圧入れたら、すぐパンクしてしまいました。
換えたばかりなのに（泣）。仕方がないので新品に換えた。
走行距離32.3km、走行時間1:41:35、総上昇量439m、平均速度19.1km/h、最高速度54.8km/h。積算距離（T）3330.8km、総積算距離7811.4km
平均ケイデンス60、最高ケイデンス、平均心拍数126、最高心拍数234？
六甲アイランドでは、一定のペースで走っている。知らない方にひいていただいた。ありがとうございました。
明日はグランフォンド福井だ。150ｋｍです。
体重59.60kg
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2009年6月7日（日）
今日もいい天気だ。大三島橋。
大山祗（おおやまづみ）神社
多々羅大橋
多々羅大橋を渡った所（生口島側）でお弁当。おにぎりがおいしかった。
生口島北側を進む
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
最後、千光寺公園までの登りが最もきつかった。ここの駐車場は１日５００円。ちなみに尾道港は１日２０００円だ。
走行距離70.38km、走行時間3:52:56、総上昇量594m、平均速度km/h、最高速度18.1km/h。積算距離（T）3298.5km、総積算距離7779.1km
平均ケイデンス47、平均心拍数94、最高心拍数155
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2009年6月6日（土）
神戸ポタリングクラブの６人でしまなみ海道に行ってきた。２日ともいい天気に恵まれ、楽しいサイクリングにになった。
向島。岩子島を望む。
因島、生口橋を渡る手前にあるはっさく屋。はっさく大福は食べてみるべきだ。
生口橋に向かって登る。橋を渡る前には必ず登りがある。
生口島の泊でパンクの神様が降りてきた。前輪がパーンと破裂。7600km走って初めて、自分にはパンクは無縁と思っていた・・・ ゆっくり走っていたので衝撃は全くなかった。
手間取りながらチューブをやっと交換、CO2ボンベで空気を入れる。。一瞬でパンパンに膨らんだ。まだ残っているかなと、もう一度入れるとチューブがパーンと破裂（泣）。微妙に噛んでいたかな・・・
幸いもう１本持っていた。学習効果が出て、２回目はスムースに交換できた。念のためCO2ボンベを使わず、しんぞうさんの空気入れを借りた。私も持っていたけど、しんぞうさんのはゴムチューブが付いていて入れやすかった。
ここからしんぞうさんと全力で追いかける。瀬戸田まで１０ｋｍ。心拍１６０、巡航３５km/ｈ以上、時に４０km以上出して追いかけた。下のグラフは振り切れている。
瀬戸田のしま一で穴子丼。素朴な焼き方だ。身が厚くぷりぷりしている。是非お試しを。
デザートに耕三寺前のジェラート
多々羅大橋に向かう
多々羅大橋。前に見える橋桁が多々羅鳴き龍。拍子木を叩くと不思議なことが起こる。
伯方島、船折瀬戸。そして有津の光藤旅館へ。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離70.02km、走行時間3:29:06、総上昇量361m、平均速度20.1km/h、最高速度44.7km/h。積算距離（T）3228.1km、総積算距離7708.7km
平均ケイデンス56、平均心拍数106、最高心拍数163
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2009年5月31日（日）
奥さんと午前中、ＨＡＴ神戸まで行ってきた。朝方は雨が降ったようだが、暑くも寒くもない絶好のサイクリング日和だった。
腰を入れると力も入るし、前傾も楽になる。フォームをビデオで撮ってもらった。高羽からの登りもギアを一枚余らせることができた。
ＨＡＴ神戸の「遊歩道」
鶴甲南バス停付近はねずみ取りをよくやっている。注意!!!
走行距離19.82km、走行時間1:16:45、総上昇量219m、平均速度15.4km/h、最高速度53.4km/h。積算距離（Ｃ）4480.6km、総積算距離7638.7km
平均心拍数91、最高心拍数219？
体重61.10kg
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2009年5月30日（土）
野口忍さんの「ロングライドに向けてのポジションや走り方など」の座学があるというので、初めて参加した。MTBプロ選手は引退されたが、ロードバイクでもレースに出場されている。
ローラー台でポジションチェックをしていただいた。サドルが高い。１ｃｍ近く下げた。ハンドルを少ししゃくって「近く」した。
今のペダリングではまわしているだけでトルクがかからないとのこと。ハムストリングと大腿骨つけ根のお尻の筋肉を使うことを意識するように言われた。
「バイシクルクラブ」に書かれている「背中を丸める」のは間違いとのこと。確かに背中にアーチを作ろうとすると無理な力がかかって背中が痛くなる。
スクワットするイメージで腰を入れる。そして太腿の裏とお尻の筋肉を意識して「緊張」させる。
ジロ・デ・イタリアを見ても確かに腰が入っている。
それからポートアイランドまで実地走行。腰を入れることを意識した。力をかけやすい。背中を丸めなくてもよいと思うと楽になる。ポジションもよくなって下ハンを持つのも楽になった。
ポートアイランド東南部を何回か周回。逆風の東向きはアタックをかけてインターバルトレーニング。最後まで持たず失速してしまう。西向きはゆったりで写真を撮る余裕がある。
ＨＡＴ神戸海沿いの遊歩道は気持ちがよい。降水確率４０％だったが、太陽が出て暑かった。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離37.44km、走行時間1:45:55、総上昇量238m、平均速度21.21km/h、最高速度63.36km/h。積算距離3158.1（Ｔ）km、総積算距離7618.1km
平均ケイデンス63.3、平均心拍数124、最高心拍数199？
体重60.70kg
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2009年5月24日（日）
奥さんとサイクリング。淡路市のピンポイント予報では夕方まで天気が持ちそうだった。午前中は絶好のサイクリング日和で、晴れ間ものぞいていた。
ハイウエイオアシスから花さじきに向かう。登りきる直前。
花さじきはポピーが咲いていた。晴れていたら展望も最高だろう。
仁井まで「縦走」して右折。富島へ下った。眺めもいいいし、海に向かってのダウンヒルは気持ちがいい。
少し南下して、目的地、浅野の鳴門ト寿司へ行った。鳴門はのれん分けの屋号で、トは本名の頭文字だそうだ。いつも車が多く止まっているし、GWは行列が出来ていたので、注目していた。
ごちそうさまでした。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離34.9km、走行時間2:14:17、総上昇量429m、平均速度15.6km/h、最高速度52.2km/h。積算距離（C）4460.7km、総積算距離7581.4km
平均心拍数89、最高心拍数130
体重59.50kg
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2009年5月23日（土）
いい天気に鳴ったので、２週間ぶりの自転車に乗る。新調したSIDIのシューズも試してみる。２回ほど調整し直したが、どうもクリートが前すぎたようだ。走り始めるとすぐに左足ふくらはぎが痙攣しそうになった。
江井で。この辺までは快調だった。
そして鳴門岬。まだ元気。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
福良を過ぎると、またふくらはぎがおかしくなってきた。おなかもすいてきた。昼食は土生のはぶ荘で食べるつもりだったので我慢する。
ところが今晩の仕込みが忙しくて昼はやっていないとのこと。がっくり。田舎の店は営業時間がいい加減だ。
コンビニもないこの地域で食料はジェル１個しか残っていなかった。
そして土生の海岸線は強い逆風。弱った足では２０ｋｍ以下でしか走れなかった。
最も厳しい立川水仙郷の登り。頂点でついに両方のふくらはぎが痙攣。自転車から降りざるを得なかった。
結局補給は洲本市街手前のファミマで。よれよれで走りきった。
走行距離154.7km、走行時間7:03:41、総上昇量1148m、平均速度21.9km/h、最高速度58.0km/h。積算距離（T）3120.7km、総積算距離7545.5km
平均ケイデンス72、平均心拍数132、最高心拍数254？
体重60.50kg
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東京でロードバイクが多いのには驚いた。
そして私が主に歩いた浜松町周辺では歩道をかっ飛ばしている。逆走も交えながら。
神戸では歩道を走っている自転車はほとんどママチャリ。携帯かけながらとかヘッドホンで音楽を聴きながらとかも目立つが、速度は遅い。ロードも歩道に乗ったらゆっくり走っている。
東京では、歩道でロードに追い越されたりすれ違ったりすると、風を感じる。結構なスピードですり抜けていく。
事故も多いだろう。ネットで自転車マナーについて熱く論じられるのが、理解できる気がした。
体重59.80kg
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2009年5月10日（日）
天気がよくなりすぎた。太陽が照りつけ気温は２５℃を超えそうだ。
スタート地点。大田自転車競技場。
地元の方々が沿道に出て応援してくれた。元気が出る。ばあさんと小さい孫という組み合わせが多かった。
三瓶山を登ると第１CP.。出来るだけ足を使わないようゆっくり登った。標高差450m。このあたりでは皆さん余裕だ。でもまだ18.5km地点。
下りきって江の川を遡る「平坦」区間。少し登っているけど。景色もよく快適だった。
そしてまた山に入る。だんだん暑くなってきた。体に熱がこもる。再び江の川沿いに出る。今度は少し下り。楽になると思いきや強い西風、逆風をまともに浴びた。。しばらくは列車に乗っていたが、ちょっとペースが速すぎたのでちぎれた。
桜江（104キロ地点）に12:15着。ここで昼食。楽しみにしていたがでっかいおにぎり３個だった。のつこつして1個しか食べられなかった。
１４０キロコースへの分岐を過ぎるとまた山に入る。標高差500ｍの峠を越えると、第５CP（130km地点）。14:10着。２００キロ挑戦は絶望的になった。１８０キロ分岐点のタイムリミット15:15。まだ200m以上の峠を越え、さらにまた200ｍほど登った地点、距離も25km以上ある。
180キロ分岐15:50着。３０分以上遅れた。実力が足らなかった。
17:07ゴール。感動はなかった。笑顔なし。
獲得標高２７３９m、強い逆風。気温は２５℃を超え太陽が容赦なく照りつける。非常にタフなコースだった。平均心拍数129、最高も154でちょっと自重しすぎた。
走行距離189.58km（本番184.22km）、走行時間8:55:48、総上昇量2739m、平均速度20.6km/h、最高速度60.8km/h。積算距離（T）2966.0km、総積算距離7390.8km
平均ケイデンス66、平均心拍数129、最高心拍数154
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2009年5月9日（土）
石見グランフォンドはサイクリングイベントとしては珍しく、ゴールとスタート地点が異なるワンウエイになっている。
前日にゴール地点のアクアス（浜田市）で受け付けを済ませ、車を置いて、スタート地点の大田市までのんびりサイクリングすることにした。
主催者の推奨コースをGPS（Edge705）に入れてきた。アルプスラボからGPXをダウンロードするとそれをそのままEdge705に入れることが出来る。
道がわかりにくいと言われた益田市の方と御一緒することになった。私はGPSがあるので自信を持って道案内できる。
９号線を走るのが最短だが、車が多くトンネルもありサイクリングに向かない。
海沿いを走り、江の川河口から遡り、傾斜が緩い峠を越え、石見銀山を観光し、大田市至る素晴らしいルートだった。地方のほうがサイクリングに適している。
石見銀山にて
走行距離62.78km、走行時間2:57:35、総上昇量585m、平均速度21.2km/h、最高速度51.5km/h。積算距離（T）2776.4km、総積算距離7201.2km
平均ケイデンス61、平均心拍数115、最高心拍数142
体重59.10kg
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天気予報はよくなって曇り。ジムに行くつもりだったが、ポタリングに切り替える。
予報は外れて、お昼前から細かい雨が降り続ける天気だった。
まず大阪、玉手にあるウエムラサイクルパーツへ。R４３を進む。大阪市内に入ると何度も川を渡らねばならない。高架の自動車専用道みたいになり、行くべきかあきらめて市内中央部に向かうか悩ましかった。結局市岡あたりで市内に向かった。
ウエムラ、ここは安い。特にパールイズミのウエアーはかなりお買い得だ。奥さんのアンダーウエアーをゲットした。あとバーテープとHOZANの六角レンチを買った。
次に堺筋本町のY's ROADへ。ここは新しく立派なお店。何も買わなかったが、輪行時フロントフォークを保護するプラスチック部品をもらった。
次は梅田のシルベストサイクル。BBBのペダルレンチとインフィニ／アミューズを買った。インフィニ、ノグより安いけどLEDが２個ついていてかなり明るい。お勧めです。
帰り道にサンワ。珍しく客が1人もいなかった。SIDIのシューズを履かせてもらった。欲しい!!!
誰もいないので夕食を食べてから帰ることにする。自由軒に行ってみたがお休み。六甲道の東亜食堂で食べた。
走行距離79.77km、走行時間4:02:29、総上昇量412m、平均速度19.74km/h、最高速度211.9？km/h。積算距離（T）2713.6km、総積算距離7138.4km
体重60.40kg
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2009年5月4日（月）
夕方から雨の予報なので早く出る。さすが高速代が１０００円になったGW、朝６時台なのに淡路SA下り線は満車だった。予定通りハイウエイオアシスに車を置く。ここはＵターンできるので往復１０００円で済む。家から３０分!!!
くもりで暑くも寒くもなかった。風も強くはなかった。
鳴門岬まで３回ほどきつい登りがあるが、去年来たときよりは楽だった。ここで早い昼ご飯。観光地の値段とお味だった。ここの駐車場も満車。１ｋｍ手前の臨時駐車場に誘導されていた。
五色あたりでバテた。心拍が上がらなくなった。背中中央と首のつけ根が凝る。
帰ってからサドルを１ｍｍほど下げた。２ｍｍ上げたから１ｍｍぐらい以前より上がっているかな。微妙だけど。
魚増鮮魚店の炭焼きあなご。煙がもうもうとして長蛇の列。休憩を兼ねて並ぶ。たくさん買う人が多いのか回転が遅い。３０分以上並んだ。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
岩屋の町を抜けてハイウエイオアシスに向かってみたが、激坂だった。
走行距離152.2km、走行時間6:33:10、総上昇量1080m、平均速度23.22km/h、最高速度57.7km/h。積算距離（Ｔ）2633.8km、総積算距離7058.6km
平均ケイデンス71.7、平均心拍数126、最高心拍数168
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HIRAME ポンプアダプター横型を買いました。評判通り最高です。
空気入れのアダプター、ロードでは高圧になるため、特に抜くときは大変です。かなりの力が必要で、勢い余って、手をスポークにぶつけて痛い思いをします。バルブにストレスがかかり、根本が折れる原因になります。
HIRAME ポンプアダプター、ロックをゆるめるとすっと軽く外れます。ストレスから解放されました。
空気入れが買えるくらいの値段がしますが、毎回、空気を入れるときのストレスから解放されるのですから安いものです。
前輪タイヤに小さい穴があいてました。パンクしなくてよかったです。イギリスから買ったミシュランPRO3に前後とも交換しました。
体重60.30kg
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2009年4月29日（水）
今日は午前中、稲美町で仕事だった。いい天気なので車に自転車を積んできた。
まずいなみうどんで腹ごしらえ。人気店で行列が出来た。
暑くも寒くもなかったが、風はやや強かった。疲れが残っていて調子が悪かった。
サドルを2mmほど上げてみた。力が入りやすくなった感じがするが・・・首のつけ根が凝った。
R312は道幅が狭く交通量が多いので、避けた方がよい。
播磨中央自転車道、小石だらけの未舗装道を頻繁に横切る。メンテナンスがされておらずひび割れて草が生えている。途中切れている箇所がある。こんな自転車道などいらない。
走行距離87.34km、走行時間3:44:49、総上昇量358m、平均速度22.31km/h、最高速度53.06km/h。積算距離（T）2481.6km、総積算距離6906.4km
平均ケイデンス74.8、平均心拍数123、最高心拍数220?
体重60.70kg
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2009年4月26日（日）
神戸ポタリングクラブのかーすけさん、kimotosｈiさん、飛さん、飛さんの友達と淡路島に行ってきた。
くもりで最高気温１４℃と気温も低く、絶好の自転車日和と思いきや、猛烈な風だった。
明石まで自走する。余裕を持って出たはずだった。ところが猛烈な逆風。スピードが上がらない。必死にもがいて何とか５分遅れで到着した。
ジェノバラインは波をかぶるのでたこフェリーにしたが、係員に潮がかかるよと言われた。少しでもましな艫に置かせてもらった。
欠航するかもしれないと言われたが、何とか出航した。船室では「変なやつ」が「今日は明石大橋の橋桁を突っ切るな」としゃべりかけてくる。
何を馬鹿なことをと思っていたが、本当だった。岸に平行に進み島に向かおうとしない。橋を横切ってから初めて転進、岩屋にまっすぐ向かった。時間も余計にかかった。そして岩屋からの便は欠航になっていた。
すごい白波。船も大きく揺れた。
反時計回りに進んだ。強烈な逆風をまともにくらった。横風では実際に飛ばされる。道路にも波しぶきがかかっている。
やはり一番遅く足手まといになった。
飛さんのパンク修理、手早くて非常に参考になった。チューブを入れるとき少し空気を入れると作業しやすいが、口で簡単に入れられる。このパンク、風船が破裂するような音がした。
湊まで南下する予定だったが、強風で断念、郡家から志筑へショートカットした。内陸部は風が弱く快適だった。たこせんべいの里でコーヒーを頂いて休憩。淡路牛の牛丼を求めて洲本まで行った。
洲本本町の商店街は文字通り「シャッター通り」
和菓子屋さんのおばさんに聞いてみたら、電話までして、すごく親切に調べて教えてくれた。
原口松竹堂、安くておいしい。
御食国（みけつくに）で牛丼。淡路牛に淡路玉ねぎ、淡路で取れた米、１７８０円の値打ちは十分にある。
明石からの帰り、暗くなった上に雨に降られた。
走行距離139.1km、走行時間6:16:49、総上昇量731m、平均速度22.14km/h、最高速度48.89km/h。積算距離（T）2394.3km、総積算距離6819.1km
平均ケイデンス77.4、最高ケイデンス98.5、平均心拍数142、最高心拍数241？
体重60.50kg
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2009年4月23日（木）
ナカガイクライミングジムのコンペと重なったけど、トレック六甲店のメンテナンス実演セミナーを優先した。
コンペはリードだった。前回のリードコンペ以来リードクライミングを１度もしていない。ちなみに１年前のリードコンペは何と優勝だった。その頃の体重は５6ｋｇ。５ｋｇ近く増えている。
コンペではアドレナリンがすごく出るタイプなので、クリップ飛ばしやたぐり落ちをする危険もあるので、パスした。
さて、メンテナンス実演セミナー。清掃や注油など初歩的な日常メンテナンスの講習だった。
・ウエスで拭くのが原則。洗車はリスクがある。
・フレームにワックスをつけるとよい
・チェーンへの注油は多すぎないこと。上下３０ｃｍくらいに注油するだけでよい。
・プーリーへの注油は、粘度の低い油を使う。
・ゴムを溶かすクリーナーを直接自転車に吹き付けないこと
・チューブ交換、外すのはアダプターの反対から、入れるのもアダプター部分を最後にする。ハブを持ってタイヤをまわし、きっちりタイヤがはまっているか点検する。
・高価だけど「ひらめ」という空気入れアダプターが欲しくなった。特に外すとき楽そうだった。
体重60.65kg
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おかしくしてしまった後ブレーキ、galleria2001に持って行って、Jrに直してもらった。
一番の原因はワイアーが錆びていたこと。トップチューブに沿っているので、汗がかかって錆びやすいらしい。動きが悪いので、支点になっているボルトナットをまわしてしまった。それでガタが出た。
ワイアーと後部のアウターチューブを交換してもらい、ブレーキを調整して元に戻してもらった。
体重60.50kg
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2009年4月19日（日）
今日もいい天気。奥さんとサイクリング。気温が２５℃を超す夏日だったが、海辺は風が強く暑くはなかった。
室津のきむらやで穴子丼。注文を受けてから焼いてくれる。ぱりっと身が引き締まっている。これまでで最高の焼き穴子だった。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離41.13km、走行時間2:17:44、総上昇量176.4m、平均速度17.92km/h、最高速度54.0km/h。積算距離（T）2252.2km、総積算距離6680km
体重60.20kg
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サンワまで乗って行って点検してもらい、ハンドルを５mm下げてもらった。ハンドル、フォーク連結の仕組みを教わった。
クイックの締め付けが弱すぎた。下りで６０，７０のスピードを出すと外れることがあるそうだ。
それからスプロケット、２７はコンパクトクランクには普通だめらしい。プーリーと干渉していた。抵抗でかえって遅くなっていたようだ。２５に戻した。２７はオークションで売ろうかな。
コルナゴ、ステムをひっくり返してハンドルを下げた。後ブレーキを調整しようとワイアーをゆるめたらおかしくしなってしまった。プロに頼るしかなくなった。
走行距離36.61km、走行時間1:37:27、総上昇量154.2m、平均速度22.54km/h、最高速度50.34km/h。積算距離（T）2214.1km、総積算距離6638.9km
体重60.70kg
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2009年4月12日（日）
高速代が１０００円になって有り難いけど、暴走車も多いようだ。どこまで行っても1000円だから走り屋さんは遠くまで行くだろう。帰りは事故で車が中央分離帯に横転していた。
メディオフォンド雲海ステージ。自転車道を抜けるまで22kmは先導がついてゆったりサイクリングだった。集団で走っていると車止めのポールが危ない。
スタート地点を横切っているのが私
２００ｍはどのアップダウンをこなしたら補給（チェック）ポイント
最後は７ｋｍ、４００ｍのヒルクライム。最後で右足ふくらはぎが痙攣した。登りきる直前だったので何とかなだめてゴールした。
最も苦しい所
記録2時間27分18秒
前半は汗をかいていないせいか心拍数はおかしい。
走行距離54.08km、走行時間2:23:05、総上昇量859m、平均速度22.6km/h、最高速度59.9km/h。積算距離（T）2177.5km、総積算距離6602.3km
平均ケイデンス72、最高ケイデンス98、平均心拍数167?、最高心拍数254?
体重60.40kg
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2009年4月5日（日）
週間予報は見事に外れて、雨の心配のない天気になった。最高気温は１５℃を超える予想だが、じっとしていると肌寒い。
家を６時半に出て２時間ちょっとで着いた。心配していた駐車待ちの渋滞も全くなかった。これ以上ないくらいスムースに到着した。３０分前だったがすでに受付は始まっていて列が出来ていた。時間はたっぷりありウォーミングアップで１０ｋｍぐらい走った。
スタート地点。多くの「選手」が待機している。
かなり頑張りました。練習の時は心拍１６０以上になると続かないけど、今日はずっと１６０以上で走ってた。Edge705の心拍アラームが鳴りっぱなしだった。でもタイムは１時間２４分、優勝者は１時間、えらい違いです。後半２ｋｍは逆風も加わり足が痙攣しそうでした。
走行時間1:24:31、総上昇量1019.4m、平均速度10.9km/h、平均ケイデンス64.3、最高ケイデンス87.5、平均心拍数163、最高心拍数171
（クリック拡大）
ゴールして取りえず列に並ぶ。体が冷えてきた。寒い。隣の人と自転車を預け合って荷物を取りに行った。ちょうど荷物が来たところで少し待たされた。
この列は計測チップをニッパーで外してもらうための列だった。かなり並んでから教えてもらった。車輪を外すとチップを抜くことが出来ることを。チップを持って行ったら引き替えにすぐ参加賞をもらえた。
記念写真。走っているときは半袖ウエアーだったが、山の上は風もあり寒い。
ゴールしてからどうしたらよいのかわからなかった。案内が欲しい。下山のタイミングもわからなかった。もう少しぼーっとしていたら４時まで下山できない所だった。
それからバナナはなくなっていた。水は１００円で売っていた。６０００円も取っているのだから、飲み物ぐらいサービスして欲しい。係員はたくさんいたけど・・・
走行距離45.26km、積算距離（T）2123.4km、総積算距離6548.2km
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2009年3月29日（日）
朝起きたらのどが痛い。風邪ひいたみたいだ。でもいい天気だし予定通り東六甲を登る。途中で完全に失速した。
逆瀬川踏切から一軒茶屋まで、1時間13分21秒。11.38km。
そのまま最高峰まで行ってみるが、簡易舗装道に砂が溜まっていて後輪がスリップ。右側の枯れ葉が溜まっている溝に突っ込んだ。後輪をスムースに回せなかったが原因だけど
登六庵でライスカレー。レトロな細々したものが非常にたくさん置いてある変わった店だった。カレーはおいしい。値段は高めだけど。室内の写真撮影は禁止だそうだ。２，３枚はいいと言われたけど。店内はかなり薄暗い。
そこから２０分ほどで家に着いた。ヘルメットを取ってから気がついた。サングラスがない。この写真を見るとサングラスをしていない。落車したところからもう少し登った見晴らしのいいところだ。
車で探し行ったら、予想通り落車したところでサングラスが見つかった。＼(^_^)／
走行距離47.42km、走行時間3:0504、総上昇量1091m、平均速度15.4km/h、最高速度54.0km/h。積算距離（T）2078.1km、総積算距離6502.9km
体重60.20kg
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2009年3月28日（土）
昨年暮れにあったKOBEサイクルチャレンジ。今日はホームスタジアム神戸で行われた。会場が狭いので、スラローム走行など基本的なテクニックを講習を受けた。担当は野寺秀徳選手。
今回よかったのは、ローラー台を使ったフォーム・ポジションチェック。鈴木真理選手に見てもらった。わかったいたら本気用のトレックで行くのだった。コルナゴ、ハンドルが高すぎると言われた。サドルは5mmほど上げるか、1cmほど後退させるとよいかもしれないとのこと。
おみやげはキャップ。SHIMANO Racingの野寺選手と鈴木先生にサインしてもらった。あとお二人とチームのブロマイド。参加費無料なのにおみやげもらっていいのだろうか(^_^;)
走行距離26.47km、積算距離（C）4424.8km、総積算距離6455.5km
体重60.75kg
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が来ました。もう来週です。
★参加者 ○○○○
★カテゴリー Road-E 2組
★ ゼッケンNo. 3108
受付9:30～10:20 スタート11:11と遅いのはいいけど、遅く行って車が置けるか心配。参加者が2000名を大きく越えて2400名に達するとのこと
自転車ブロガーも出る人多いみたいです。よろしくです。
体重60.50kg
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2009年3月21日（土）
昨日から 神戸淡路鳴門自動車道の上限１０００円サービスが始まった。淡路サービスエリアは上下線行き来自由でUターン出来る。従来は往復料金を取られていたが、昨日からは何と往復で１０００円。
奥さんと淡路島に行くことにする。ハイウエイオアシスに車を置いた。家から３５分くらい。近い。
今日はほんとうにいい天気。でも風は少し冷たかった。
偶然立ち寄った志筑の長手長栄堂。試食させてもらったあわじオレンジスティックがおいしかった。鳴門オレンジの皮で作られている。チョコレートが付いていない鳴門漬を奥さんがあるだけ買った。おはぎもおいしかった。
たこせんべいの里。試食できる上にコーヒー無料。賑わっていて、みなさん大きい袋をいっぱい買っていた。味はごく普通だが安い。ロードでは購入不能だけど・・・
富島のいちじろう。いつも繁盛している。
その近く、魚増鮮魚店、煙がもうもうと立ちこめ人がたかっている。穴子を炭火で焼いていた。大きくてウナギ並みにぷりぷりしている。もちろん食べてみた。
走行距離57.75km、走行時間3:00:36、総上昇量102.4m、平均速度19.1km/h、最高速度41.5km/h。積算距離（C）4398.3km、総積算距離6429.0km
体重59.95kg
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2009年3月15日（日）
再度山から丁字が辻、1時間17分33秒。序盤で頑張りすぎた。前半でバテた。天気はよかったが、気温は10℃以下でかなり寒かった。
丁字が辻
走行距離32.08km、積算距離（Ｔ）2030.7km、総積算距離6371.3km
体重59.95kg
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2009年3月8日（日）
トレーニングモードで再度山を登り、丁字が辻から下りてきた。
鉢巻展望台
再度山登り口から丁字が辻まで１時間16分53秒。これから毎回測ってみよう。とりあえず目標は10分を切ること
（クリック拡大）
走行距離30.37km、走行時間1:51:02、総上昇量828.1m、平均速度16.41km/h、最高速度53.20km/h。積算距離（T）1998.6km、総積算距離6339.2km
平均ケイデンス55.8、最高ケイデンス、平均心拍数128、最高心拍数152
体重61.75kg
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2009年2月28日（土）
スプロケットを12-27に変えた。山を走ってみる。再度山では楽ができた。スピードは遅かったりして・・・
ばてたらギアが足りなくなるのは同じだ。盤滝トンネルの上を越える道は短いが傾斜がきつい。蜂蜜屋さんがあるのでハニー坂とも言うらしい。完全にばててしまった。
地図で見ると逢山峡から裏六甲ドライブウエーに抜けられそうなので行ってみる。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
分岐までは悪いながらも舗装されていた。その先からダートになったが、踏み固まっていてそれほど問題なかった。もう少し行くとぬかるみの泥道になった。工事でトラックも通っているようだ。強引に突破したが自転車が泥だらけになった(--;)足をつかなくてよかった。
裏六甲に入るとバテバテ。止まるようなスピードになりながらも登りきった。
そして予定の登六庵のカレー。場所がわからず彷徨った。やっと見つけたが、冬場は営業していないとのこと。がっくり。
さらにedge705のデーターが壊れてパソコンに取り込めなかった。がっくり。
走行距離66.23km、走行時間4:28:48、平均速度14.8km/h、最高速度64.2km/h。積算距離（T）1968.2km、総積算距離6308.8km。
平均ケイデンス55.6、最高ケイデンス、平均心拍数128、最高心拍数156
総上昇量1936m
体重59.55kg
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2009年2月22日（日）
この間の牡蠣サイクリング、奥さんにすごくうらやましがられた。公演も終わって自転車にも乗れるようになったし、暖かそうなので坂越に行く予定とした。
ところが天気は悪くなり、予報では夕方から雨、お昼は１５℃と暖かい予報だったが、午前中から厚い雲に覆われ、かなり寒かった。
七曲りも行きたかったが、いつ雨が降り出すかわからないので、御崎を回るだけにとどめた。2時過ぎには雨が降り出した。
坂越港、鎌倉水産。牡蠣好きの奥さん舞い上がっていた。
車で酒蔵にもよって初絞り忠臣蔵を、さらに坂越港で牡蠣のむき身としぐれ煮、海の駅ではたはたをおみやげに買った。海の駅のレストラン、繁盛して待っている人がたくさんいた。
走行距離16.38km、走行時間0:51:52、平均速度18.9km/h、最高速度41.2km/h。積算距離（C）4340.6km、総積算距離6232.6km。
体重60.25kg
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2009年2月14日（土）
天気が悪ければDNSにする予定だったが、明け方には雨が止むという予報になったので参加する。２００ｋｍを越える未知の距離だ。
６時前に家を出て、コンビニで買い物、泉大津Pでトイレを済ませ、７時２０分頃、道和モータープールに着いた。ところが、駐車場は満車、何とか頼み込んで、キーを預けることを条件に置かせてもらった。今回はいつもより多いらしい。１日500円で大根付き(^^)
スタート地点でブリーフィングを受ける参加者。未経験者は８時スタート。Ａ組は７時半に出発していた。
関空連絡橋をバックに。サドル下に念のため輪行袋をくくりつけたが、何回も外れストレスになった。シートポストに固定してなかったのでひっくり返った。
雄ノ山峠から下りで旧道に入らなければならないが通り過ぎてしまった。周りに人がいたので気がついた。
学文路駅前で草餅を頂く。最低５個から。でもたったの300円。いっしょになった３人で分け合った。
PC1の五条病院前サークルKまで張り切りすぎた。HRが１５０を越えていた。６９ｋｍ地点。11時１５分着。
ここから強い北風、逆風に悩まされた。忍阪から３.８ｋｍ２５０ｍの登りはきつかった。
折り返し点PC2、１０５．２ｋｍ地点。１３時３３分着。明るい内にゴールするのは難しくなった。
帰りは下り基調なんだけど、バテてきた。ペダルを回し続けられない。心拍数も130以上には上がらなくなった。
PC3、135.8ｋｍ地点、15時16分着。
このあともますます足がまわらなくなり、通過チェック、187.7ｋｍ地点に17時26分着。ライトを点灯した。まだ真っ暗な雄ノ山峠の上り下りをこなさなければならない。
大福を食べていると、オケの練習で遅くなる奥さんからメール。「ごはん２カップ炊いといて」と。奥さんには６時にゴールすると言ってたから。予定より1時間以上遅れてる。「無理かな」と返事。これを最後に携帯が行方不明になった。詳細は別記事で。
19時12分ゴール。最後の最後、ゴールの温室はどこかなと探しながら、手前で歩道に上がろうとした。が、段差が思いの外大きかった。前輪をはするかたちになって落車、右膝を打った。でも心配だったのは、アソスのおニューなタイツとバイクだった。最後まで油断してはいけません。
暖かすぎて、水を2000cc以上飲んだ。足はなくなったけど、痙攣は起こらなかった。上半身の凝りもたいしたことはなかった。少しは強くなっているかな
走行距離214.0km、走行時間9:24:33、平均速度22.74km/h、最高速度63.99km/h。積算距離（T）1892.0km、総積算距離6203.3km。
平均ケイデンス72、最高ケイデンス、平均心拍数132、最高心拍数157
（クリック拡大）
体重60.30kg
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2009年2月11日（水）
今日は赤穂御崎サイクリングの予定だったが、降水確率５０％なので中止になった。ところが今朝は天気予報ががらっと変わって、晴れ後曇りの予報になっていた。
ポーアイまでゆったり走ったが、曇りがちだが寒くなく雨も降らなかった。ほんの少しだけぱらついただけだった。
北公園で
そして目的地の洋食屋双平（SO-HEY）へ。元町の中華街にある。神戸ポタリング日記ご推奨のお店。ミックスフライ（ミンチカツ２枚とエビフライ）を注文した。ごちそうさまでした。夫婦２人でされている。カウンターとテーブル一つの小さいお店で満席になる。でも回転が早いのでそれほど待たなくてもよさそうだ。
走行距離40.82km、走行時間2:07:38、平均速度19.2km/h、最高速度50.8km/h。積算距離（T）1676.8km、総積算距離5988.1km。
平均ケイデンス68、最高ケイデンス199?、平均心拍数123、最高心拍数269
体重59.45kg
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2009年2月7日（土）
今日は晴れの予想だったが、曇りがちだった。朝は寒かったけれど、お昼近くになると比較的暖かかった。
再度山を越えて衝原湖
そこから加古大池。途中単独のローディといっしょに走ったので少し楽できた。
お昼近くになりいわゆるしゃりバテ状態になった。やっとこさ目的地のそば切り稲美に着いた。ここは超おすすめ。コーヒー無料サービスもある。
お腹いっぱいになりすぎて走れず、お腹が落ち着いてきたらバテてきた。２回ほど休憩して小部峠を経由して丁字ヶ辻にたどり着いた。
高低図
速度
走行距離115.51km、走行時間6:11:42、平均速度18.6km/h、最高速度58.3km/h。積算距離（T）1635.8km、総積算距離5947.1km。
平均ケイデンス66、最高ケイデンス199?、平均心拍数131、最高心拍数270?
体重59.80kg
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2009年2月1日（日）
今日は予想していたより寒かった。武庫川では北風がきつかった。箕面や妙見の山中ではみぞれが降った。落ち葉が濡れて滑りやすかった。下りでは指先、足先が我慢できないほど冷たかった。
ヘアピンでグレーチングに乗って滑りかけた。後に車がいたので危なかった。
一庫ダムで。
久しぶりの１００ｋｍ越え、上りが長く、最後は足がなくなった。
走行距離105.83km、走行時間5:52:30、平均速度18.0km/h、最高速度60.1km/h。積算距離（T）1520.3km、総積算距離5831.3km。
平均ケイデンス64、最高ケイデンス199?、平均心拍数132、最高心拍数165
高低図
速度
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2009年1月25日（日）
雨で２回も中止になった神戸ポタリングクラブロード部の牡蠣サイクリング。今日も厳しい寒さが予想された。
朝出る時六甲は雪が積もっていた。幸い路面に雪はなく六甲道まで下りられた。今日はJRで輪行。三宮で乗り換えるときは吹雪だった。
でも相生は晴れ。日なたは暖かかった。
千種川、新赤穂大橋。
海の駅に直行する予定が、道に迷ってたどり着いた漁港。鎌倉水産。感激した。取れたての牡蠣を炭火で焼いて食べる。醤油など味付けはなし、海の味だけですごくおいしい。身もすごく大きい。貝いっぱいにつまっている。1人１ｋｇ頼んで１１００円。いやと言うほど牡蠣を食べた。それからホタテの刺身と焼き物。これも今まで食べたホタテの中で一番おいしかった。取れたてなので臭みが全くない。これで合計１５４０円。安すぎる。
偶然通りかかった「くら」 自家焙煎珈琲を丁寧にたてている。おいしい珈琲だ。店内も雰囲気がよくくつろげる。
帰りは赤穂から輪行。
走行距離32.02km、走行時間1:54:00、平均速度16.8km/h、最高速度41.5km/h。積算距離（C）4311.3km、総積算距離5725.1km。
体重60.70kg
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2009年1月18日（日）
また牡蠣サイクリングは中止になった。昼から雨の予報。瞬断対策を施したGARMIN60CSｘのテストをしたいので、六甲アイランドを一周してきた。
下りのハイスピードでも段差でも電源断は起こらなかった＼(^_^)／
今日は珍しく東風だった。
走行距離24.54km、走行時間1:07:21、平均速度21.9km/h、最高速度53.5km/h。積算距離（T）1413.8km、総積算距離5693.0km。
平均ケイデンス78、最高ケイデンス113、平均心拍数139、最高心拍数256??
速度
体重60.65kg
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2009年1月17日（土）
今日はいい天気で暖かい。１０℃くらいになるとそんなに寒さを感じない。インナーはプレスサーモ１枚のみ。それでも登りでは汗をかいた。でも下りはウインドブレーカーが必要だ。
武庫川サイクリングロードから逆瀬川を経由して、一軒茶屋まで登った。途中転けそうになるくらい失速したが、何とか登りきった。でもスピード遅すぎ、もっとペダルを回したい。
六甲山頂に向かう道は雪。子供たちがそり遊びをしていた。
クリートに雪が付いてペダルにはまらない。手袋で雪を取ったら、手袋が濡れて、指が千切れるほど冷たかった。途中で手袋と手を服の中に入れて暖める羽目に(__;)
路肩に少し雪がある程度で、走るのに支障はなかった。でも寒い日には六甲に上がらないほうがよさそうだ。
GPSmap６０CSｘの電源断が頻発する。サブのIgotUも充電されたおらず、ログが取れなかった。ストレスがたまる。
走行距離47.39km、走行時間2:51:34、平均速度16.6km/h、最高速度55.9km/h。積算距離（T）1389.2km、総積算距離5668.4km。
平均ケイデンス55、最高ケイデンス199?、平均心拍数126、最高心拍数259?
体重60.10kg
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2009年1月12日（月）
mixiのコミュ、☆神戸☆ ロードバイクのオフ会、明石～加古川ポタリングに参加した。
朝方は雪、路面は乾いてきたけど、風が強く、非常に寒い。日和って、垂水漁港まで車で行った。ここの駐車場６時から１１時まで営業していて、１日６００円と安い。
集合場所の明石海峡大橋、橋の科学館前は凄まじい風、自転車ごと持って行かれそうだった。
行きは強い逆風。CUSTOM ALLOYさんがかっこよく写真を撮ってくださった。ウインドブレーカーの膨らみで風の強さがわかる。自転車仕様ではないので抵抗が大きいようだ。
海は白波。波が砕けている。まるで日本海。浜の散歩道まで波しぶきがかかった。犬を散歩させていたご婦人が、「キャー」と逃げたのでもうちょっとでぶつかりそうだった。
待望の昼飯はりんご亭でかつめし。デミグラソースがかかっている。
加古川右岸。この写真を見ると日溜まりサイクリングだが・・・実際は・・・
権現湖周回。みんな楽しそうです。くそ寒いのに、好きですね CUSTOM ALLOYさん提供
帰りは追い風に乗る快適サイクリング。パンク２回などで最後は暗くなった。
走行距離89.18km、走行時間4:15:56、平均速度20.9km/h、最高速度48.9km/h。積算距離（T）1341.6km、総積算距離5620.8km。
体重60.45kg
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2009年1月4日（日）
７時前に起きて、ワイルドカードプレーオフを観戦する。２試合ともいい試合になった。
奥さんが自転車に乗りたいと言うので、芦屋浜までポタリングした。昨日よりも暖かく気持ちよかった。芦屋浜はおしゃれな家が建ち並んで、緑も多い。
夕方になると寒くなった。我が家はいつも頂上ゴールだ。
走行距離28.3km、積算距離（C）4279.2km、総積算距離5531.3km。
体重60.90kg
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2009年1月3日（土）
galleria2001に事務局を置く、神戸マウンテンバイククラブの初乗り会で淡路島を走ってきた。
何と３８人も道の駅あわじに集まった。
１００ｋｍコースグループに入った。道の駅から時計回り、湊に抜けるほぼ平坦なコース。
先頭グループに付いていったが、35ｋｍ/ｈオーバーのペースにあえなく千切れた。脈拍は１６０を越えた。暑くてウインドブレーカーとイヤーバンドは脱いだ。
最初の休憩ポイント、洲本市街を過ぎたローソンで。
逆風に悩まされ、道を確認しながら、昼食ポイントのウエルネスパーク五色へ。さすがに一度には入れず順番待ちになった。
逆風が強かったが、単独走になってしまった。誰か来ないかなと思ってのんびり走っていたら、２人組が追い越していった。仲間と思って付いていったが、別グループの人たちだった。「どうぞ」と言われたので、お言葉に甘えた。岩屋まで３０ｋｍ/ｈぐらいのいいペースで、引いていただいた。ありがとうございました
帰りはジェノバラインで。４時の船に乗ったのに、渋滞に巻き込まれ、帰り着いたのは７時過ぎだった。垂水のアウトレットモールの右折車が原因。バーゲンかな。そこまで１時間半以上かかった。これなら自走のほうが早かった。道を研究しなければ。
走行距離105.22km、走行時間4:05:40、平均速度25.7km/h、最高速度48.2km/h。積算距離（T）1252.1km、総積算距離5503.0km。
平均ケイデンス79、最高ケイデンス164、平均心拍数137、最高心拍数163
速度
体重60.75kg
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