長田までポタリング

2009年12月13日（日）

　昨日の疲れが残っている。雨の急な下りで消耗した。かなりの緊張を強いられた。

　天気もよさそうだし、それほど寒くもなさそうなのでSPDのコルナゴでポタリングに出かける。SPD-SLのシューズはまだ乾いていなかった。

　西に向かうことにし、プラプラと鉄人を目指した。

　かーすけさんお勧めの洋食「くんた」に行ったが、日曜は休みだった。がっかり。あちこち彷徨って、お好み道場でぶたすじ焼を食べた。並んでいたけど、味は普通、値段は高い目だった

走行距離30.9km、走行時間2:03:32、総上昇量337m、平均速度15.0km/h、最高速度46.7km/h。積算距離（C）5044.2km、総積算距離11772.6km

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再度山～ワイン城～吉川～岩谷峠～表六甲

2009年12月12日（土）

　今日は非常に暖かかった。しかし２時前から雨が降り出した。吉川から岩谷峠、鈴蘭台、丁字ヶ辻そして家まで雨の中走るはめになった。気温が高かったのでそれほど寒くなかった。

　何よりもありがたかったのがSWISS STOP／Flash-Green

　雨でもブレーキが良く効く。黒い粉がシートステイなどについていた。リムは汚れていない。岩谷峠も表六甲もスピードを殺して降りられた。ブレーキ握りぱなしだったけど。

　デュラのシューは雨だとシュルシュル滑る音がして非常に効きが悪くなる。雨になった吉野グランフォンドですごく怖い思いをした。

走行距離119.04km、走行時間6:28:05、総上昇量2209m、平均速度18.4km/h、最高速度53.2km/h。積算距離（Ｔ）6728.4km、総積算距離11741.7km。平均ケイデンス61、平均心拍数125、最高心拍数156

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伯方島

2009年12月6日（日）

　今日は寒そうだ。最高気温１０℃そこそこの予想。朝ゆっくりしてから、伯方島を一周した。幸い風は弱かったが、昨日よりかなり寒かった。

　多々羅大橋をバックに

　有津の港

（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）

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生口島

2009年12月5日（土）

　奥さんとしまなみ海道へ。神戸は雨だったが、しまなみは穏やかに晴れていた。

　多々羅鳴き龍。一度は体験してください。

　お昼はしま一さん。あなご、かわはぎ、かんぱちのお造りおいしかった。あなご丼はもちろんおいしい。覚えてもらえたみたいで、みかんを抱えられないくらいいただいた。

　しま一さんで教えてもらった。平山郁夫美術館が無料開放していることを。９日まで。耕三寺周辺、異常に人が多かった謎が解けた。地元の人も多く弔問に訪れ記帳されていた。

　午後からポツポツ来始め、平山郁夫美術館にいるあいだに大雨になった。しばし雨宿り。やんできたのではっさく大福目指して因島に向かう。雨の危険を冒しても食べに行く値打ちがある。案の定、雨に降られたが、気温が高かったので寒くなかった。豆大福と草大福、それからみかん餅と普通の餅も購入した。ここでも「開発中」のみかん大福をもらった。

（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）

　帰りは雨が止んだが、強い逆風で雨以上にしんどかった。たった300円で入れる多々羅温泉で暖まって、光藤旅館に向かった。

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逆瀬川から東六甲

2009年11月29日（日）

　天気が悪そうなのでゆっくり寝ていたが、起きてみると晴れている。久しぶりに逆瀬川から東六甲を登ることにする。

　岩園町から関学を抜けた。アップダウンが結構ある。甲陽園から関学へ向ける道はちょっときつい登りがあるが快適だった。岩園隧道の上から。甲山が見えている。

　逆瀬川から一応タイムを計ったが、昨日の疲れか、最初から足がなく、心拍が上がらなかった。盤滝分岐を過ぎると、１４％程度の坂が延々と続く。ちょっと楽になったと思っても８、９％ある。回すというより歩いている感じだ。ふらつきながらも意地だけで足をつかずにすんだ。

距離11.54km、時間1:14:43、上昇量829m、平均速度9.3km/h、最高速度34.8km/h。平均ケイデンス48、平均心拍数130、最高心拍数143

　登りはサングラスが曇るほど汗をかいたが、下りは寒くて手がかじかむ。記念碑台で暖かいコーヒーを買って手を温めた。

　表六甲の下りは阪急バスの後につくはめになった。すごく遅く、風よけになるので寒くなかったが、排気ガスをたっぷり吸わされた。

走行距離44.70km、走行時間2:47:22、総上昇量1100m、平均速度16.0km/h、最高速度54.3km/h。積算距離（T）6609.4km、総積算距離11564.4km。
平均ケイデンス55、平均心拍数114、最高心拍数143

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表六甲～岩谷峠～東条～須磨

2009年11月28日（土）

　今日は久しぶりに家からスタート。表六甲を登り、裏六甲を下り、箕谷へ。

　心拍を検知しない。センサーの電池切れのようだ。記念碑台で電源を切ってリセットしてみたがだめだった。そのあとEdge705のスタートボタンを押し忘れた。きつい下りなのでGPSを見る余裕なし。下りきって真星病院の前を左折してから気がついた。走っているのにスタートボタンを押していないときはアラームを鳴らして欲しい。ファームウエアーで対応できないのだろうか。

　箕谷に１００均のパン屋さん。朝ご飯も食べてないし、すごくはやっていたので食べてみる。味は悪くなく、コストパフォーマンスは非常によい。パンは100円だけどイートインで飲むコーヒーは250円・・・

　Ｒ４２８を北上し吉川へ。岩谷峠手前、トンネルを越えた橋の上。丹生山系は紅葉真っ盛りだ

　吉川から東条の周回は快適なコースだった。三木東、西神方面を抜け、須磨に出た。アップダウンが多くタフなコースだった。おまけに強い風に悩まされた。
　西神付近からは交通量も信号も多く走りにくい。鈴蘭台に出て丁字ヶ辻に抜ける方がいいかな・・・

　昼ご飯も食べ損ねたし、晩ご飯までお腹が持ちそうにないので、水道筋のあかちゃ家さんに行った。落ち着いた雰囲気、いい音楽、静かで穏やかな時間が流れる。冬メニューのおぜんざいをいただいた。

（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）

走行距離126.85km、走行時間5:57:26、総上昇量2196m、平均速度20+αkm/h、最高速度61.0km/h。積算距離（T）6564.7km、総積算距離11519.7km、平均ケイデンス

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遠阪峠～高坂峠～石原坂～奥野々坂

2009年11月23日（月）

　今日は晴れで暖かくなる予報。最高気温は１５℃を超えるとのこと。朝は５℃以下で寒く、霧が出ていた。

　氷上から遠阪峠を越えて、円山川を渡る。

　生野からも、播但線沿い、市川沿いを南下する。道は細いけど走りやすい

　寺前の「山水」で天ぷら定食。735円と安いけど、油が悪くて持たれた。食後に走ったら、気持ちが悪くなって、しばらく座り込んでしまった。

　トンネルを通らず高坂峠を超える。路面はよいが、落ち葉が多かった。路面が見えていない部分もあった。スムースに回さないと後輪が滑る。看板は旧町名のまま。加美側は多可町のシールが貼られていた。

　加美側に少し下ると、松が井の水。道から階段を下りていく。

　中町では、金比羅神社のお祭り。歩行者天国になっていた。

（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）

　トンネルを嫌って、石原坂、奥野々坂を越えたが、落ち葉がひどかった。路面はよい。石原坂のほうがましだった。中町と黒田庄との境界部分だけ落ち葉がひどく、車の通行はあるようだ。
　山南と柏原間の奥野々坂は利用されていない。鎖がかかっていた。

走行距離128.22km、走行時間5:46:00、総上昇量1309m、平均速度22.23km/h、最高速度59.3km/h。積算距離（Ｔ）6437.8km、総積算距離11392.8km。
平均ケイデンス67、平均心拍数125、最高心拍数150

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再度山ＴＴ（2009/11/22）

2009年11月22日（日）

　再度山ＴＴ、山本通の登り口から丁字ヶ辻まで、また１０分を切れなかった。

　１時間１０分３２秒。序盤は調子いいと思ったけど、中盤、終盤に息切れした。六甲山牧場手前で追い越されたトレック、あっという間に見えなくなった。私遅すぎです。一瞬もつけなかった。

　言い訳ですけど・・・再度山のきつい登りで２回も同じバスに追い越された。カーブで被せられてリズムが乱れた。さらに再度公園を過ぎてから、ヘアピンのきつい下りでバスに追いついてしまい、減速を強いられた。さらにバス同士の離合で足を着く寸前まで待たされた。

走行距離16.8km、走行時間1:10:32、総上昇量856m、平均速度14.3km/h、最高速度46.3km/h。平均ケイデンス63、平均心拍数153、最高心拍数161

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本日走行距離30.46km、走行時間1:44:53、総上昇量934m、平均速度17.4km/h、最高速度48.4km/h。積算距離（T）6309.6km、総積算距離11264.6km。

　サンワさんで、ワイアー初期伸びの点検、調整をしてもらった。ハンドル交換してから800kmくらい走行した。後輪がゆがんで入っていた。六甲の下りで何事もなくよかった。ひっくり返して入れるとゆがんで入るとのこと。必ず立てて、親指と中指で押し上げて入れなければならない。

　それからお客さんが修理に持ち込んだマビックのR-SYS、スポークが１本折れているのに振れていなかった。1週間ほど気づかずに乗っていたそうだ。MAVIC R-SYS恐るべし。リコール騒ぎがあったが評判はいいようだ。高いけど・・・

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かきおこサイクリング

2009年11月21日（土）

　奥さんと日生名物、かきおこを食べに行った。赤穂からＲ２５０を日生に向かう。小さい峠を２つ越える。交通量が多く、路肩も狭いので走りにくい。

　お目当てのかきおこは安良田に行った。人形が目印。メニューは、かきおこ、かきようけ、かきモダン、おっぱい焼の４種類

　おっぱい焼。かきをネギを炒めしょうゆで味をつける。かきとネギとショウガをいっしょに食べるとすごくおいしい。

　かきようけ。牡蠣がいっぱい入っているかきおこ。とにかく数えられないくらい入っている。広島焼風。

　断面は牡蠣だらけ。

　中国人「研修生」１６０数人が、牡蠣を剥いているそうだ。

　日生港

　五味の市で、いかの子供といいだこを買って、特大のサドルバックにつめた。そして次のお店も色々偵察しておいた。

　そして、車で坂越の鎌倉水産へ。殻付き牡蠣とむき身かきをそれぞれ１ｋｇ買った。牡蠣を好きでない下の息子が日、月といないので、牡蠣を食べまくろうという魂胆。どんだけ牡蠣好きなんだ私たち(^_^;)

走行距離36.29km、走行時間1:56:07、総上昇量295m、平均速度18.7km/h、最高速度55.8km/h。積算距離（Ｃ）4955.0km、総積算距離11234.1km。

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青垣から但東町

2009年11月15日（日）

　朝は10℃以下でかなり寒かった。イヤーバンド、ウインドブレイク手袋、ウインドブレーカーを着用したが、峠の手前で脱いだ。長袖ジャージ、レッグウォーマーでちょうどよかった。

　今日は青垣から山東に抜ける遠阪峠を登ってみる。走りやすいし斜度のきつい部分も短い。。

　夜久野に抜ける。夜久野手前で。

　小坂峠を越えて但東町に出た。下りは狭くて曲がりくねり。落ち葉も多く、走りにくかった。

　登尾峠を越える予定だったか、峠のトンネルが閉鎖され通れないとのこと。泣く泣く長い新トンネルを通った。

　福知山からR429を通り榎峠を越えた。大型車は通れないが、青垣峠（生野峠）よりはましだった。下りは青垣峠と同様、路面が濡れていた。落ち葉も落ちていた。
　
　走り足りなかったので、青垣周辺を走ってみた。無駄な道路がいっぱい。ロードバイクにはありがたいけど。
　遠阪川左岸には、２車線の真新しい立派な道が、青垣ＩＣから遠阪ランプ近くまで続いている。右岸にはＲ４２７が通っているのに。さらに平行して北近畿豊岡道路がある。もったいない。

走行距離102.32km、走行時間4:19:00、総上昇量1188m、平均速度23.7km/h、最高速度55.4km/h。積算距離（Ｔ）6279.1km、総積算距離11197.8km。
平均ケイデンス66、平均心拍数126、最高心拍数154

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