2009年11月1日（日）
六甲ヒルクライム＆有馬足湯サイクリングは中止になった。朝はいい天気。昼までは天気が持ちそうなので、再度山を登ってきた。今日も暖かかった。
山本通りの登り口から丁字ヶ辻までタイムアタック。登り初めてまもなく、背中とお腹が締め付けられるような痛みに襲われた。こんなの初めてだなと思っているうちに治まってきた。
帰り着いて、自転車を持ち上げたとたん、また同じ痛みが襲ってきた。湿布している。
今日の目標は1時間１０分を切ること。傾斜の強いところで失速、五辻を曲がってからも心が何回も折れた。
結果は1時間１１分０４秒。自己ベストだけど目標達成できなかった。走行距離16.76km、総上昇量809m、平均速度14.15km/h、最高速度51.34km/h、平均ケイデンス64、平均心拍数151、最高心拍数159
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走行距離30.48km、積算距離（T）6044.5km、総積算距離10917.2km。
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2009年10月31日（土）
日曜は天気予報が悪い。Ｋ松君が企画した再度山から六甲を縦走しハニー坂（盤滝トンネル上の峠）を越えて有馬足湯につかりに行く有馬足湯サイクリングは中止になりそうだ。
でも天気予報を信用してはいけない。今日は「観光サイクリング」にした。
帰りは下り基調の快適な走行になるはずだった。やはり寒冷前線が近づいている。南風が非常に強い。木の太い枝が揺れるほどの逆風に悩まされた。
朝は肌寒かったが、昼間は２５℃を越え暑かった。
道の駅加美に隣接する杉原紙研究所と和紙博物館「寿岳文庫」をゆっくり見学した。ここ杉原谷は杉原紙発祥の地だそうだ。
林立するオレンジの幟に誘われて高源寺へ。もみじの紅葉はまだ。１週間早かった。
高源寺そばを食す。
なかなか出てこない。注文を聞いてからうっているのかな。素朴な味。普通。厨房の物音や話し声がせっかくの雰囲気を壊している。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離105.08km、走行時間4:16:17、総上昇量786m、平均速度24.6km/h、最高速度55.6km/h。積算距離（Ｔ）6014.0km、総積算距離10886.7km。
平均ケイデンス74、平均心拍数128、最高心拍数190？
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2009年10月25日（日）
今日はきて欲しくはないけど誕生日。前から行きたかったおおたわに行ってきた。おおたわは御嶽と小金ヶ岳の鞍部にある。山歩きの時はここに車を置いた。
道場から西谷、杉生、西峠を登り、城東トンネルを抜けて篠山に出た。
そしておおたわ（漢字は写真参照）への登り。最後は傾斜が１０％を越え、失速、回せなくなった。
鼓峠を越えて西紀に出る予定だったが、物足りなかったので栗柄峠を越えて春日に向かうことにした。道を間違えて、府県境を越え、三和町に出てしまった。
とんだ誕生プレゼントで三春峠を越える羽目になった。ここも傾斜が１０％を越える。でも車に追い越されることもすれ違うこともなかった。孤独なヒルクライムを楽しめる。おおたわでもバイク１台とすれ違ったのみだった。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離137.62km、走行時間6:08:10、総上昇量1630m、平均速度22.4km/h、最高速度56.8km/h。積算距離（Ｔ）5908.9km、総積算距離10781.6km。
平均ケイデンス68、平均心拍数135、最高心拍数246？
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2009年10月18日（日）
神戸ロードバイククラブのポタリングイベントに参加した。天気もよく、暑くも寒くもなく、ペースもゆったりで本当に楽しいサイクリングだった。
明石海峡大橋のたもとが集合地点
あきらめていたかつめしにもありつけた。りんご亭。２０人近くいたけど、電話したら運良く空いていた。おいしい。ボリュームたっぷりだが軽く平らげた。
加古川河川敷
目的地の志方コスモス祭り。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離94.1km、走行時間4:17:50、総上昇量245m、平均速度20.6km/h、最高速度40.2km/h。積算距離（Ｔ）5771.3km、総積算距離10583.1km。
平均ケイデンス56、平均心拍数99、最高心拍数158
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2009年10月12日（月）
今日も気持ちがいい天気だ。奥さんと芦屋浜で行われているあしや・いちに行ってきた。もちろん自転車で。会場は駐車場待ちの車があふれていた。
想像以上に人が多かった。食べ物屋さんは長蛇の列。kaopanのホットドックが一番並んでいたが、come comeバーガーの方がおいしかった。
走行距離23.26km、走行時間1:23:45、総上昇量190m、平均速度16.6km/h、最高速度51.3km/h。積算距離（Ｃ）4811.8km、総積算距離10489km。
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2009年10月11日（日）
淡路島できるだけ海沿いに一周してみた。
まず潮崎。突端までは行けなかった。仁須から岬を横断する。に須の集落には頭から突っ込みそうな激坂がある。一軒茶屋から六甲山頂に登る簡易舗装の道と同じくらいかな。
次に吹上浜からプラザ淡路島。ここは道もよく、ちょっとしたヒルクライムになる。負荷を上げたい方にお勧め。１人のローディとすれ違った。
丸山の竹谷食堂で焼魚定食。1000円。普通。場所と店の佇まいを考えたら高いかな。
中津浦にも行ってみた。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
あと何カ所か集落に入ってみたが、特記すべき所はなかった。ポタリングになるのでいい休憩になった。魚増の焼き穴子、列が短いので並んだが、結構時間がかかった。
西海岸はやっぱり逆風。下ハンを持ちやすくなったので効率的に走れた。
走行距離164.24km、走行時間7:07:23、総上昇量1311m、平均速度23.1km/h、最高速度55.5km/h。積算距離（T）5677.2km、総積算距離10465.7km。
平均ケイデンス68、平均心拍数121、最高心拍数145
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2009年10月11日（日）
洲本の手前、緩い右カーブ、西日本ジェイアールバスが追い越してきた。前を急に塞がれた。行くところがなくなった。路肩も狭い。よけるスペースもなく、ブレーキをかけて減速せざるを得なかった。
路肩は狭い上に、路面が盛り上がり、段差があった。ふらついた。幅寄せされているのでバスはすぐ近くだった。
恐怖で放心状態になった。命の危険を感じた。殺されるところだった。
洲本手前の橋の所でバスが止まっていた。追いかけた。バスターミナルで止まった。
運転手に「危ないやないか」と文句を言った。無視された。おまけにドアを閉められて挟まれかけた。
この対応には頭にきた。西日本ジェイアールバスのしかるべく部署に苦情を言うつもりだ。
洲本に９時頃着くバスだ。
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2009年10月10日（土）
ハンドルをカーボン、チネリのネオモルフェに交換した。散財したけど効果抜群だった。アップライトポジションでは肩の所が手のひらにマッチして安定する。下ハンも先端が非常に持ちやすい。風が強かったが、下ハンドルを持って巡航できた。今までのハンドルでは２，３分が限界だった。登りでは内側の扁平なパームゾーンに手のひらを置きやすくリラックスできる。
道場から、川下川ダム経由で杉生、右折して湯ノ花温泉に向かった。そこから日吉ダムへ。旭町から越畑まで、三俣川沿いの登りは最高にいい道だった。
日吉ダム
園部を抜けて船坂から中山峠を越える予定だったが、道が荒れているのでやめた。杉の枯れ枝がいっぱい落ちていた。松茸山みたいだったし。
天引トンネルを抜けて篠山に出た。荷物を満載した「ランドナー」と遭遇。かなり速かった。今日は龍野まで野予定でしまなみ海道まで行かれるらしい。
篠山でばらしてある黒枝豆ゲット、ツールのボトル運びを真似て、ジャージの背中に入れた。
古坂峠を越えた。ここが一番きつかった。枝豆を入れてるだけで腰にきた。
下槻瀬の十割そば処 山獲（やまどり）で遅い昼食を食べた。店の雰囲気、立地はよいがそばは普通。塩も付いている。そばに塩をつけて食べるのは初めてだ。わさびはビニール袋が付いていて持って帰れる。
田園風景を眺めながらそばをいただく。気候がよくて気持ちよかった。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離143.52km、走行時間6:13:43、総上昇量1432m、平均速度23.0km/h、最高速度56.7km/h。積算距離（T）5513.0km、総積算距離10301.5km。
平均ケイデンス73、平均心拍数131、最高心拍数158
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2009年10月4日（日）
今日は絶好のサイクリング日和だ。
道場から西谷を経由して猪名川に向かう。北上して園部、それからるり渓を登り、篭坊を通って、後川に出た。猪名川道の駅から日生中央近くまでを除いて、車はほとんど通らない。信号も少なく、ロードでしっかり走るのにいいコースだった。
るり渓の登り、ローリング族防止のセンター鋲がいただけない。交通量は極めて少ないのに、車がセンターを越えたがらず、幅寄せされるかたちになる。
るり渓、通天湖
木器亭。おすすめ。定食類が豊富。780円～。はも天ぷら定食、780円。広い座敷もあるようだ。大人数のローダーが入っていた。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
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走行距離120.56km、走行時間5:13:17、総上昇量1255m、平均速度23.1km/h、最高速度50.6km/h。積算距離（T）5369.5km、総積算距離10158.0km。
平均ケイデンス71、平均心拍数123、最高心拍数155
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2009年10月3日（土）
夜中は嵐のようだったが、朝には雨が止んで晴れてきた。奥さんと元町までポタリングする。
大丸のオープンカフェ。今日は外のテーブルが快適な陽気だった。
山本通りのデリーでインド料理
Caffarel TRINO
走行距離20.75km、走行時間1:29:35、総上昇量303m、平均速度13.8km/h、最高速度52.5km/h。積算距離（C）4788.5km、総積算距離10037.4km。
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2009年9月27日（日）
奥さんとサイクリング。篠山川沿いから加古川にかけて平坦で走りやすい。
黒田庄の京屋さんでぼた餅をわらび餅を買い、近くの神社で食べる
篠山川沿いから加古川にかけて平坦で走りやすい。
走行距離45.58km、走行時間2:14:11、平均速度20.3km/h、最高速度43.7km/h。積算距離（C）4767.8km、総積算距離10016.7km。
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2009年9月26日（土）
小豆島は５回目。最初は中学の時、臨海学校。２回目は１０数年前にオリーブハーフマラソン、この後ＵＣを発症した。次は吉田の岩場でフリークライミング、そして５年前、拇岳でアルパインクライミング、赤いクラックとダイレクトルートを登った。まさか自転車で来るとは思わなかった。
姫路港７時１５分発フェリーで９時前に着いた。南から拇岳を望む。もう登ることはないだろう。
海岸線を忠実に辿る。大角鼻灯台
岬の分教場。オリーブマラソンで折り返し地点だった。
丸金醤油のしょうゆソフトクリーム
内海湾
地蔵崎燈台。ここの登りが最もきつかった。
土庄でそうめん御膳。これに御飯と小鉢、漬物がつく。1200円
牛窓方面を望む
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
昼食後は１５時３０分のフェリーに乗りたかったので気が急いた。へろへろになった。結局３時１０分ほど前に着いた。ゆっくりおみやげを物色できた。ほろよい酒饅頭がお勧めだ。
走行距離112.39km、走行時間5:00:36、総上昇量1353m、平均速度22.4km/h、最高速度52.6km/h。積算距離（T）5248.9km、総積算距離9971.1km。
平均ケイデンス71、平均心拍数127、最高心拍数169
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ツールドのとの宿泊などを一手に引き受けているのはほっこく観光だ。６００人以上のの２泊ないし３泊の旅行を斡旋しているのだから、利益も大きいだろう。
担当者が頼りない。輪島は民宿までシャトルバスが出るのだが、どこから乗るのか、いつ出るのかわからなかった。窓口のほっこく観光担当者が要領を得ない。乗車地も始発時間も答えられない。
２日目、和倉温泉行きバスの時刻。４時３０分と５時３０分に設定されていた。私が着いたのが４時３０分。３０km手前のチェックポイントを先頭グループで出た。大鍋を頂いて、荷物を受け取って、自転車を置いて、４時半はかなり速い人でないと無理だろう。大きなバスに２人しか乗らなかったみたいだ。ゴール制限時間が６時なのだから、設定時刻がおかしい。５時半の後にもバスはあったらしいが。
それから大観荘、フロントの対応がなっていない。和倉温泉では「安い」宿らしい。
夕食時のビール代は個人清算することになっている。食後、風呂に入った後払いに行ったら、まだ伝票が届いていない。これは仕方がない。
６時朝食、７時出発予定だった。朝食後支払いに行ったら、まだ処理できないとのこと、これには怒った。コンピューターが立ち上がっていないからとのこと。何とか夕食時の伝票で支払うことになった。千円出してお釣りをもらうことに。電話がかかってきた。従業員から業務に関することらしい。客を待たせているのにもかかわらず、長々と従業員同士で電話している。これには切れてしまった。客に対応中だから、あとでかけ直しますと言って、一旦切るべきだろう。フロントの対応は三流以下、私のハンドルである五流と言っていい。
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3日間で400km走ってきました。
いたれりつくせりの大会でした。分岐点では必ず係員がいます。町中ではすべての交差点に人がいます。警察官、民間警備員、役場の職員、ボランティアの人、非常に多くの方が動員されています。
沿道では住民の方々が、「頑張れ」と声をかけてくれます。元気をもらえます。
一部を除いて走りやすく、景色も最高です。
エイドステーションも充実していました。ただ１日目、２日目は昼食後の補給が少なく、ゴール手前でハンガーノックになりかけました。
先導車、先導バイク、指導サイクリストが先頭をひきます。ペースはそれほど速くありません。追い越してはいけないので、速い人はもの足らないでしょう。がっつり走りたい人は、後から追いかけて下さい。
休憩ポイント、チェックポイントでも出る時間が決まっています。早く出たくても出られません。昼食後は、特に人数が多いので、出発前から並びできるだけ前から出た方がいいでしょう。渋滞に巻き込まれず快適に走れます。
前にいると、うしろからどんどん早い列車が来ます。登坂で千切れても疲れて千切れてしまっても、列車のただ乗りできます(^_^; 速すぎたら乗り捨てて、次の列車を待ってください。ラッセル泥棒ならぬ無賃乗車です。知らないうちに私がひいているということもありました。
大きいゼッケンを後だけでなく、前にも付けさせるのはいただけません。前開きのジャージは特に困ります。前傾姿勢を取るのだから前に付けてもあまり意味がありません。写真屋さんのためらしいです。写真が探しやすくなります。ヘルメットに貼るゼッケンにすべきです。
それからチェックポイント、チャンピオンコースは長蛇の列なのに、１日コースは誰も並んでません。来年は窓口のバランスを考えて欲しいです。
今回一番しんどかったのは車の運転です。シルバーウイークの1000円高速渋滞にひっかかってしまいました。
カロリーを大量に消費したはずですが、体重は増加してしまいました。
体重61.15kg
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2009年9月22日（火）
朝起きたら雨。トタン屋根を叩いている。雨を見ながら露天風呂につかった。
出発時には雨が止んだ。テント屋根の下に置いてあった愛車も濡れていた。
七尾市内で大渋滞が予想されるので、できるだけ前に並ぶ。能登島内は頑張って走る。そしたら先導車が見える位置まで来た。期待したとおり快適に走れる。ペースも市街地では２５kmくらいのサイクリングペースだ。信号で遅れても追いつける。
でも氷見手前、５０ｍほどのアップダウンで先頭からは千切れてしまった。そして雨が降り出し本降りになった。カメラも仕舞いこんだ。
スイスブロック、すごくいい。雨でもシマノのシューのように「シュルシュル」滑る音とがならない。ブレーキが良く効くので安心感がある。
登りもきつくなく、いつの間にかゴールに着いた。ゴールしたときは雨が止んでいた。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離119.39km、走行時間5:0611、総上昇量867m、平均速度23.4km/h、最高速度52.9km/h。積算距離（T）5136.5km、総積算距離9858.8km。
平均ケイデンス74、平均心拍数114、最高心拍数147 頑張ってませんね。
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2009年9月21日（月）
各民宿からはシャトルバスで会場に向かう。バスが６時過ぎに来てから全然来ない。みんな外に出て待っているのに。肌寒くて体が冷えた。７時を過ぎてやっとバスが来た。輸送能力が足らないのだろう。
今日もいい天気。スタートに並んだサイクリストたち。今日のコースが一番厳しい。
有名な千枚田。ずっと海岸線を行く。風は強くなかった。
見附島の公園で止められている。時間待ちのためかな？
昼食会場の内浦総合運動公園。ここまで80km。まだ半分。
もう少し海沿いを進み。宇出津から桜峠の登りに入る。標高差250ｍ、それほどきつくはなかった
きつかったのは能登島に入ってからだった。橋を渡ったらもう終わりかと思ったら、そこからが長かった。結構アップダウンがあり、短いけどきつい坂もある。精神的ダメージも大きかった。
16:30やっとゴール。大鍋サービスがうれしい。去年は海鮮鍋だったらしい。海鮮がよかった。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
宿は温泉に入りたかったので和倉温泉にした。大渋滞で1時間もかかった。翌朝は１５分で着いた。
走行距離161.13km、走行時間6:53:16、総上昇量1627m、平均速度23.4km/h、最高速度179.3？km/h。積算距離（T）5017.1km、総積算距離9739.3km。
平均ケイデンス76、平均心拍数125、最高心拍数151
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2009年9月20日（日）
６時前に受付を済ませ、ゆっくり朝風呂に入った。会場に泊まっていたので非常にゆったりできた。
８時半、競輪場のバンクを一周してからスタートするが、大渋滞で走れない。半周押ししてからやっと乗れた。
一旦逆にぐるっとまわってから北上する。２０ｋｍ地点でも前も後もごらんの大渋滞。
昼食会場あと３ｋｍの表示があったのになかなか着かない。先導が道を間違えたらしい。時間が早かったからわざとかもしれない・・・後方の人は橋を渡らずに正規のルートをとったようだ。
チャンピオンコースは窓口２つ、１日コースは１つ。どのチェックポイントでもチャンピオンコースは長蛇の列なのに、１日コースがガラガラだった。
風光明媚な海岸線を北上する。強い逆風に悩まされた。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
門前から円山峠を越えて輪島にゴールした。今日の長い登りはここだけ。標高差200m強だった。今後に備えて足の温存に努めた。
走行距離126.89km、走行時間5:33:12、総上昇量1018m、平均速度22.8km/h、最高速度50.5km/h。積算距離（T）4856km、総積算距離9578.2km。
平均ケイデンス73、平均心拍数126、最高心拍数151
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2009年9月19日（土）
５時までに着いて前日受付する予定で１１過ぎに家を出た。余裕たっぷりのはずだった。甘かった。シルバーウイーク初日の１０００円高速を甘く見ていた。
吹田から渋滞が始まる。京滋バイパスを選択したが、当然合流点で渋滞。竜王でも渋滞。さらに彦根手前で事故が起こったようで、ピタッと止まった。
金沢インターを出たときは、５時を過ぎていた。
受付を済ませてから行くはずだった回転寿司まいもんに直行した。事前に会員登録して携帯で予約することをお勧めする。８０分待ちになっていたが、すぐカウンター席に案内された。１人だったこともあるけど。
回転寿司にしては高級。おいしかった。９皿とあら汁で3000円。
そして前泊場所の内灘サイクリングターミナルへ。７時頃になった。相部屋だ。「こんにちは」と挨拶する。誰も挨拶を返さない。雰囲気が非常に悪い。さっさと風呂に行く。
帰ったら布団が９人分ひいてあった。寝場所を確保する。係の女性が、「１人は車で寝られます、１人は研修室で寝られます。８人になりました」とおっしゃる。もう一回来て、「車で寝られる人はやっぱり部屋で寝られます、後で２人来られるので９人です。１０人は主催者が決められて当施設で決めたのではありません」とおっしゃる。 はてなマークが点灯する。
研修室で寝た人と、輪島の民宿で同じ部屋になった。車で寝ると言った人が、「布団が９個しかひけないのに何故１０人なんだ」と激怒していたらしい。輪島でいっしょになった人は、板張りだけど、君子危うきに近寄らずで、板張りの研修室で寝たらしい。たぶんほっこく観光が広さだけで定員を決めたのだろう。詰めれば１１枚はひけただろう。山小屋に比べれば天国だ。山小屋と比較するのはおかしいけど。
サイクリングセンタの温泉、なかなかよかった。受付も６時に済ませて、その後ゆっくり朝風呂につかった。こんなことなら、前日受付など考えず、８時頃着く予定で出たらよかった。渋滞もましだった。
体重59.70kg
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2009年9月13日（日）
日曜は絶好のサイクリング日和になった。伯方島の朝。
伯方島の道の駅に車を置いて南下する。大島大橋
大島に上陸
来島海峡大橋
大島、早川。疑似餌であおりいかを狙っている。前に見える橋は大三島橋。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離51.45km、走行時間3:14:10、総上昇量424m、平均速度15.8km/h、最高速度50.2km/h。積算距離（C）4722.2km、総積算距離9451.3km。
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高千穂遙の「ヒルクライマー」すごく面白かった。函館出張の飛行機の中で一気に読んでしまった。いつもは居眠りしてしまうのに。
高千穂遙は有名なSF作家、自転車も乗るらしい。
サクリファイスも面白かった。サクリファイスがミステリー仕立てでロードレースを題材にしているのに対して、ヒルクライマーはストレートにヒルクライムレースを描いている。
坂好きにはたまらない小説だ。ヒルクライムレースに出る人は、モチベーションが上がること間違いなし。
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2009年9月5日（土）
某イベントをパクって、淡路島を８の字に一周してきた。非常に暑くてつらかった。水分を4000cc近く摂取した。走行距離は173kmと長かったが、登りが少なかったので、足は売り切れずに残った。最後まで心拍数を上げられた。ハイウエイオアシスを起点にすると、最後の登りがつらい。
反時計回りに西浦を南下し、江井で内陸部に入る。ちょっとした山越え。道はわかりにくい。田園風景にたたずむ電話ボックス。珍しい。
洲本の北にでた。東浦を南下する。土生に抜ける撃扳。でも短い。ここ経営が成り立っているのだろうか。
鳴門岬。いつもの所で記念撮影
そして最大の目的。丸山の浜寿司。繁盛していた。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
西浦を北上し、郡家で右折、志筑に出た。奥さんの好物、鳴門漬を買った。
東浦を北上。最後県立淡路公園に標識を左折して、ハイウエイオアシスに向かった。遠回りだったようで、余計に登り、下りゴールになった。ナゾのパラダイスに匹敵する登りだった。
走行距離173.43km、走行時間7:28:00、総上昇量1450m、平均速度23.2km/h、最高速度54.9km/h。積算距離（T）4729.1km、総積算距離9399.8km。
平均ケイデンス76、平均心拍数126、最高心拍数157
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体重60.30kg
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2009年8月30日（日）
投票をすませた。箕面から妙見山に登った。いいコースだった。結構、頑張れた。家から箕面までの３０kmがだるい。信号多すぎだ。
桜川サイダーなるものを飲んでみた。170円。特にどうってことない。
快適なダウンヒルで一庫ダムへ。
道の駅猪名川で十割そばを食べた。道の駅はすごく繁盛していた。座敷で食べる羽目になり、太腿の内側を攣ってしまった。足を酷使しているので、いすがよかった。もたれられなかったし。
千刈カンツリー倶楽部の横を通って道場に出た。ここの登りはたいしたことない。
有馬温泉への登りで足にきた。そしてすごく暑い。右折して有馬グランドホテル前の最後の登りがきつかった。
１００km走ってから、裏六甲の登り。足は完全に売り切れていた。よれよれで何とか記念碑台にたどり着いた。
そこから家までずっと下り。下りゴールは快適だ。いつものように汗が噴き出さずに済む。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離117.7km、走行時間6:03:01、総上昇量1933m、平均速度19.3km/h、最高速度60.1km/h。積算距離（T）4555.7km、総積算距離9226.4km。
平均ケイデンス66、平均心拍数119、最高心拍数161
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2009年8月29日（土）
Ｋ君主催の三田天ぷらうどんセットサイクリングの予定だったが中止になった。日中も時折雨が降る不安定な天気だった。
Ｔｒｅｋ、リアディレイラーの調子が悪い。シフトダウンするとき入らないことがある。もう一度行うと、２段いっぺんに動いてしまったりする。
雨もやんだようなのでサンワまで自走して、点検してもらうことにした。
時間が早かったので、梅田のシルベストまで行ってきた。CO2ボンベを補充した。
そして竹生。某ローダーのブログで紹介されていた。
懐かしい。２０年位前、尼で仕事していたとき、よく出前を取った。夜に麻雀、出前はいつも竹生だった。お気に入りは焼豚定食。
お店には行ったことがなかったので、少し迷った。１時前で満席だった。もちろん注文は焼豚定食。
昔通りのボリュームだ。小鉢と御飯、みそ汁またはミニそばがつく。これで850円。おいしかったけどお腹いっぱいになった。カロリーオーバー間違いなし・・・
３７年も営業しているそうだ。昔は出前が多く３人も走らせていたそうだ。が、今は少なくなったとこと。
そしてサンワへ。大将は鈴鹿へ手伝いに行ってしまって不在..。２階は閉まっていた。ガーン。
走行距離54.90km、走行時間2:23:11、総上昇量335m、平均速度23.0km/h、最高速度60.2km/h。積算距離（T）4438.0km、総積算距離9108.7km。
平均ケイデンス70、平均心拍数125、最高心拍数156
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体重59.20kg
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2009年8月23日（日）
乗鞍高原温泉のホテルから登った。休暇村スキー場の所。来週行われるレースのスタート地点より５００ｍほど上の地点になる。
初めての標高差なので抑え気味に登った。心拍数は140台をずっと維持した。何人ものローダーに抜かれた。傾斜が緩く、六甲より楽だ。１０％を越えるところは少ない。
ヘアピンカーブの内側はすごく傾斜がきつい。外側を登った方がいいと思う。
余裕のゴール(^_^;) 奥の山は八ヶ岳、手前は鉢森山。
距離19.78km、走行時間1:50:36、上昇量1214m、平均速度10.7km/h、最高速度23.8km/h。
平均ケイデンス59、平均心拍数138、最高心拍数150
後半は足がなくなり、速度が落ちている。心拍数の割に呼吸が苦しく、ケイデンスも落ちた。曇りがちで暑くなかった。頂上に近づくと風が強くなり寒いくらいだった。
３ｋｍ地点までは、肌が乾燥しているので、心拍を拾っていない。
（クリック拡大）
槍ヶ岳が右側に見えている。畳平は寒かった。レストハウスに入って温かい飲み物を飲んだ。ウインドブレーカーとレッグウォーマーを身に付けて下った。
スカイラインは北アルプスの峰々を眺める超快適なダウンヒル。景色を楽しみながらできるだけゆっくり下った。
（クリック拡大）
2300m地点。サドルのところの山が笠ヶ岳、その左奥が黒部五郎岳。
（クリック拡大）
平湯峠から高山を目指す。市内に入るまでほとんど下りだ。給水ポイントの長寿水。車を横付けして大量に汲んでいる。流量は豊富だ。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
ここからは３人でローテーションしながら進む。逆風なのでひいてもらうとすごく楽だ。スピードが上がり、単独で逃げる大学生の背中をとらえかけた。高山市内はいる手前は、３カ所ぐらい小さい登りがある。登りで千切れてしまい、ローテーションが崩壊、追いつけなかった。
畳平から高山まで。寒かったので肌が乾燥したためか、心拍計は17kmくらいまで誤動作している。
距離46.15km、走行時間1:20:08、上昇量76m、平均速度34.6km/h、最高速度64.6km/h。
平均ケイデンス67、平均心拍数149？、最高心拍数252？
走行距離66.88km、走行時間3:15:00、総上昇量1300m、平均速度20.6km/h、最高速度64.6km/h。積算距離（T）4383.1km、総積算距離9053.8km。
平均ケイデンス62、平均心拍数142？、最高心拍数252？
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2009年8月22日（土）
ヒシダスポーツ観光主催の上高地探訪と乗鞍岳縦走に、神戸マウンテンバイククラブの方たちと参加した。このツアーは神戸マウンテンクラブのまこりんさんが企画、提案したものだ。
ガレリア前を6時45分に出発、京都駅に寄って、釜トンネル入り口に着いたのは、1時半頃だった。ひるがの付近で大渋滞した。天気は最高。
釜トンネルは新しくなった。昔の狭い、低い、岩肌むき出しのトンネルの面影は全くない。２車線歩道つきの立派なトンネルになっていた。排気ガスを吸いながら、全長1.3km、平均勾配11%は自転車には厳しい。バスに長時間ゆられ、アップもなく登ったので、体が動かなかった。カーブ部分はやや明るいので出口だと期待して曲がるが、何度も裏切られた。
釜トンネルを抜けると、快適なサイクリングになる。バスターミナルから河童橋までは、三宮並の人出だ。穂高もくっきり見えている。
大正池。吊り尾根をバックに。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
沢渡方面はトンネルが多くてサイクリングに向かない。７つトンネルを抜けてやっとバスが待っているチェーン着脱場所に到着した。
距離23.77km、走行時間1:24:25、総上昇量541m、平均速度16.9km/h、最高速度46.5km/h。積算距離（T）4316.2km、総積算距離8986.9km。
平均ケイデンス46、平均心拍数115、最高心拍数153
（走行距離30.05km）
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2009年8月16日（日）
６時に起きたら雨が降っていた。出発を遅らせた。午前中は２４℃くらいで涼しく、絶好のサイクリング日和だった。
先週に続いて、千丈寺湖から篭坊温泉に向かう。ハンドルの少ししゃくってみたが、結局もとに戻した。しっくりこない。
能勢天王に抜けて、るり渓を経由して日吉ダムまで行った。ここまでは先週と同じ。今日は、日吉ダムを一周してみた。今日はサイクリング日和なのにローダーは非常に少なかった。
同じルートで瑞穂へ。ただゴルフ場を通るコースを取り、瑞穂市街はショートカットした。ここまでは園部市街で少し信号がある程度で本当にいいコースだ。
R１７３を南下する。ここは迂回できない。道幅が広いので、大型トラックに追い越されるときも、余裕がある。
午前中は雨が少しぱらついた。お昼を過ぎると青空になった。太陽がでると暑すぎる。疲れがどっと出た。
篠山市内のR372は回避した。先週大型トラックが多く、怖い思いをした。
今日は美濃坂峠を越えて母子に出た。１０％以上の急坂、時々１５％に達する。１００ｋｍ走ってきた身にはつらい。スタンディングの練習のようになったが、何とか登りきった。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離121.58km、走行時間5:22:17、総上昇量1286m、平均速度22.6km/h、最高速度60.5km/h。積算距離（T）4286.1km、総積算距離8956.8km。
平均ケイデンス71、平均心拍数124、最高心拍数157
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2009年8月15日（土）
奥さんとポタリング。丹波竜発掘現場に車を置いて、篠山川沿いに進み、加古川線に沿って南下し、西脇まで行った。
コースはフラットで走りやすく、車も少ないまるでサイクリングロードのようなコースだ。それほど暑くもなく快適なサイクリングを楽しんだ。でも西脇市内はやはり車が多かった。
走り始めてまもなく奥さんの前輪がパンク。空気入れを取り出すが口金がなくなっていた。ねじが振動ではずれたみたい。CO2ボンベを１本持っていたので事なきを得た。
黒田庄の兵主神社。近くの和菓子屋さんでボタ餅とくず饅頭ときなこおはぎを買って食べた。安くておいしい。
偶然通りかかった大橋ラーメン。中の土間にも７，８人待っている。並んでいるので並んだ。３０分待ちぐらい。おいしかった。また行きたい。
篠山川にかかる古い橋。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離49.00km、走行時間2:28:30、総上昇量275m、平均速度19.7km/h、最高速度40.3km/h。積算距離（C）4670.7km、総積算距離8835.2km。
平均心拍数83、最高心拍数118
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2009年8月8日（土）
夜、三田で宴会があるので、千丈寺湖に車を置いて、７時４０分頃スタートした。
慣れたルートで後川まで行き、篭坊温泉を通って能勢の天王に向かった。初めてのルートだ。それから瑠璃渓を経由して日吉ダムまで行った。
瑞穂からR１７３に入った。千丈寺湖から瑞穂までは、走りやすく、車も少なく、本当にいいルートだった。
篠山からデカンショ街道（R３７２）に入った。道幅が狭い上に大型トラックが非常に多く、怖い思いをした。今日は異常に多かった。高速が混んでいるので一般道に出てきたのだろうか。
午後からは非常に暑く、足がなくなる前に体が参ってしまった。３５℃ぐらいはあっただろう。午前中はまだましで、風を切ると涼しく感じた。午後は風を切っても熱風だった。
スピードストップは、デュラより安定してブレーキが効く感じだが、大きな差はなかった。雨天で真価を発揮するのだろう。
走行距離120.91km、走行時間5:10:02、総上昇量1059m、平均速度23.4km/h、最高速度57.9km/h。積算距離（T）4164.5km、総積算距離8786.2km。
平均ケイデンス72、平均心拍数133、最高心拍数155
体重60.50kg
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吉野グランフォンドの雨の下りで、ブレーキがシューシュー音がなって、効きが悪く怖い思いをした。その時教えてもらったスイスストップのブレーキシューを早速購入して付け替えた。
全天候用の
SWISS STOP／Flash(シマノ ロード用）
は緑色でビジュアル悪すぎ。マジックで露出部を黒く塗って目立たなくした(^_^;)
体重59.85kg
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2009年8月2日（日）
今朝も雨。昼前にやんだので奥さんとポタリングに出かける。
御影クラッセの風月でモダン焼を食べた。ぶらぶらウインドウショッピング、メガネケースをゲットした。
それから六甲アイランドへ。サンワサプライの自転車用デジカメスタンドをテストした。
走行距離29.79km、走行時間1:38:53、総上昇量268m、平均速度18.9km/h、最高速度59.7km/h。積算距離（Ｃ）4621.7km、総積算距離8665.3km。
平均ケイデンス、平均心拍数97、最高心拍数150
体重60.30kg
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2009年7月26日（日）
梅雨が明けない。先週の蒜山もDNSだった。今回も降水確率90%、でもずっと雨というわけではなさそうだ。
３時過ぎに起床、神戸は雨が降っていない。４時過ぎに家を出た。南阪奈道路経由は速い、コンビニに寄り、トイレも２回行ったけど２時間とかからなかった。駐車場待ちもなく順調に到着した。
開会式は予想に反して晴れ。７時前にもかかわらず、じりじりと太陽が照りつけ、立っているだけでも汗が出た。
７時からスーパーロング、イースト、ウエストの順にスタート。ウエストは７時半ごろやっとスタートできた。
下を向いている。GPSを見てるのだろう。
吉野山の登りは元気に登れた。黒滝への下りは路面がすごく荒れている。道を間違えた・・・MTBのコースかと思うようなところもあった。
エイドステーションのおにぎりと柿の葉寿司はおいしい。パン、果物、梅干し、塩なども用意されている。給水ポイントも余裕を持って配置され、バナナがおいてある。道標も十分設置されコースはわかりやすかった。
そして雨、本降りになった。炎天下よりは走りやすい。下りは体が冷えるのでウインドブレーカーを着た。
怖いのはブレーキ。シューシュー音がして、ブレーキの効きが悪い。いっしょに走っていた人にスイスストップを勧められた。雨でもデュラとは比べものにならないくらい効くそうだ。早速ポチッとしてしまった(^_^;)
次の登りから、足が痙攣しそうになってきた。ふくらはぎとか太腿の外側。最近長距離を走っていないから仕方がない。最高地点、陣ヶ峰への登りで完全に失速、足が売り切れた。
富貴からの長い下りは超快適だった。道が狭いところもあり、対向車も来るので注意が必要だ。この頃は雨が止んだ。雨か晴れかの極端な天気だった。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
スタートから五条に下りきるまで信号はほとんどなかった。路面がもう少しよければ理想的なコースだ。
五条で道を間違えた。五条病院前のコンビニ、泉佐野ブルベのチェックポイントだった。懐かしいなと思って通り過ぎる。GPSを見るとコースを外れたようだ。止まった。後続に１台来たので、そのまま進み、川を渡り本陣交差点まで行って見た。明らかに違うようだ。
戻る途中で土砂降りになった。
病院手前の信号を右折だった。そう言えばガードマンが何か言っていた。よく聞こえなかった。大きいジェスチャーで示して欲しかった。
土砂降りで前がよく見えない。小さい段差にひっかかって危うく落車するところだった。手のひらだけでハンドルを支えていたので、一瞬ハンドルから手が離れた。
中盤の下りでも、ふくらはぎをストレッチしようと体重を前にかけたら、前輪がひしゃげたようになってバランスを崩した。
疲れてくるとどうしても集中が途切れてくるので危険だ。
最後、吉野山駐車場までの登りは、よろけるくらい失速した。登りで絶対足をつかないという最低目標は何とか達成した。
きついコースだった。消耗した。獲得標高2518m、坂もきつく、つらいと思ってedge705を見ると、傾斜が１５％とかになっていた。
でもウエストは完走率92.22%でイースト49.27%と比べるとかなり楽だったようだ。ゴールで来年はスーパーロングコースの出場権がありますと言われたが、200kmは無理なので、イーストに出場するつもりだ。
走行距離134.86km、走行時間7:01:52、総上昇量2518m、平均速度19.2km/h、最高速度56.2km/h。積算距離（T）4043.6km、総積算距離8635.5km。
平均ケイデンス59、平均心拍数137、最高心拍数164
体重59.70kg
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2009年7月20日現在
2009年2月14日（土） 20090214泉佐野ブルベ200km
2009年4月5日（日） 第２回パナソニックヒルクライムin伊吹山ドライブウエイ
2009年4月12日（日） メディオフォンド雲海ステージ
2009年5月10日（日） 石見グランフォンド
2009年6月6日（土）～7日（日） しまなみ海道
2009年6月14日（日） グランフォンド福井（150km）
2009年7月20日（月） メディオフォンド蒜山ステージ DNS
2009年7月26日（日） グランフォンド吉野 ロング・ウエストコース
2009年8月22日（土）～23日（日） 上高地と乗鞍岳縦走
2009年9月12日（土）～13日（日） しまなみ海道
2009年9月20日（日）～22日（火） ツールドのと
体重59.35kg
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2009年7月18日（土）
トレック六甲の走行会でポートアイランドへ。再度山は路面が濡れているので中止になった。今日は平地の周回コースで51.4km/ｈ出た。追い風だった。
それから北野坂でソフトクリームを食べた。
走行距離41.47km、走行時間1:53:23、総上昇量358m、平均速度21.9km/h、最高速度55.6km/h。積算距離（T）3908.7km、総積算距離8500.6km。
平均ケイデンス60、平均心拍数127、最高心拍数216？
体重60.10kg
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2009年7月12日（日）
雨はやんでいい天気になった。遅めのスタートで家を出る。南風が強く、前半の東浦は逆風だった。
仮屋の千年一酒造を見学。試飲もさせてくれる。
生穂のビーフランド大公で淡路牛を食す。長く待たされたのでがっついてしまい写真なし。
志筑の長手長栄堂で鳴門漬をゲット。鳴門オレンジの皮を砂糖に漬け込んである。このために特大のサドルバックをつけてきた。チョコレートがついたオレンジスティックより何もついていない鳴門漬が好みだ。
ハイウエイオアシスに車を置くと往復1000円で済むが、最後の登りがしんどい。
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離58.6km、走行時間3:10:42、総上昇量312m、平均速度18.2km/h、最高速度44.0km/h。積算距離（C）4591.9km、総積算距離8458.7km。
平均ケイデンス、平均心拍数90、最高心拍数110
体重60.10kg
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2009年7月11日（土）
トレック六甲走行会でポートアイランドに行った。今日はあまり蒸し暑くなかった。前回よりはついていけたけど遅れることに変わりはない。心拍は150台で時々160を越えた。
今日も昼食は山信で。先週あまりにおいしかったのでまた行った。写真取る前に少し食べてしまった。「1500」円。
そのあと再度山へ。登り口から丁字ヶ辻まで16.46km、標高差710m。1:15:51、平均速度13.0km/ｈ、平均ケイデンス60、平均心拍数155、最高心拍数162。自己記録だけど１分ほどしか縮まっていない。
丁字ヶ辻
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離72km、走行時間3:32:08、総上昇量1004m、平均速度19.5km/h、最高速度56.3km/h。積算距離（T）
3866.8km、総積算距離8400.1km。
平均ケイデンス58、平均心拍数134、最高心拍数164
体重60.20kg
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2009年7月5日（日）
記念碑台に車を置いて、奥さんと六甲山上をサイクリングする。午前中は肌寒かった。
記念碑台でナカガイクライミングジムのTシャツを着た人がロープを用意している。この近くにフリーの岩場があるらしい。公開はされていないようだ。
記念碑台から一軒茶屋までは１０％以上の急坂が何回か現れ結構きつい。最後は押して六甲山頂まで。
アマチュア無線のコンテストだろう、テントとばかでかいアンテナが立ててあった。非常に忙しそうだった。自家発電機の音がうるさい六甲山上にはもう1人同じことをしている人がいた。発電機が２台も動いていた。
ガーデンテラスのグラニットカフェで食事。外のテラスは肌寒かった。デザートは室内で食べさせてもらった。女性アカペラグループがマイクを使って本番前の発声練習をしている。はぁーはぁーという音が興ざめで、雰囲気が台無しになった。マイクなしでやってもらいたかった。
六甲山牧場まで行った。羊が我々のぎりぎり前を脇目もふらずに通りすぎ、一心不乱に草を食べ始めた。人間の存在など全く意識していない。
記念碑台付近
（写真をカシミールなど位置情報対応ソフトにドロップすると撮影場所に貼りつく）
走行距離19.73km、走行時間1:23:09、総上昇量430m、平均速度14.2km/h、最高速度43.1km/h。積算距離（C）4533.3km、総積算距離8328.1km。
平均ケイデンス、平均心拍数94、最高心拍数145
体重60.40kg
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2009年7月4日（土）
国道４３号線を東向きに調子よく走っていた。３０ｋｍは出ていたとおもう。
13:16、建石交差点。直進する。突然黒のワンボックスが前に出てきて急に左折してきた。
急ブレーキ。間に合わない。少し左によけるかたちになり、右肘が車の左側面やや後よりに当たった。バランスを崩して、右を下に落車した。
相手の車は逃げた。当て逃げ、ひき逃げだ。
日本の警察は優秀だからきっと捕まえてくれるだろう。手がかりも十分ある。
あり得ないでしょうが目撃された方が読んでおられたら、西宮署に連絡お願いします。
自転車は、右ハンドルの先端と右ペダルを擦っただけのようだ。サンワさんまで自走して点検してもらった。
私は右膝外側と右足付け根、右肘の擦過傷。右足付け根は打ち身のようで少し痛む。幸い自転車も私も軽傷で済んだ。
逃げるとはけしからん
それから来てくれた警察官が息子１号の同級生のお兄ちゃんで同じマンションに住んでいた。今は独立して引っ越しているそうだ。私の住所と名前を見てわかったようだ。私はわからなかったが、もちろん覚えている。ほんとに奇遇だった。
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2009年7月4日（土）
トレック六甲走行会で明石港まで行ってきた。須磨から垂水まで４０ｋｍオーバーで走行した。中切れしたけど。
存亡の危機に立っているタコフェリー、親子連れのイベントをしているようだった。
昼食は大石の山信でうなぎ。はりこんで裏メニューの「１５００円」にした。大きなうなぎ３切れに肝串２本。デジカメを忘れたのが残念だ。おいしかった。
それからディレイラーの調整をしてもらいにサンワへ向かう。リアの変速が少しおかしかった。
そして、事故にあった。次記事で。
走行距離101.54km、走行時間4:08:35、総上昇量489m、平均速度23.5km/h、最高速度62.9km/h。積算距離（T）3794.8km、総積算距離8308.2km。
平均ケイデンス69、平均心拍数130、最高心拍数189？
体重59.70kg
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